Ford Motor Co akan membayar jumlah yang tidak ditentukan untuk Navistar International Corp untuk menyelesaikan semua litigasi antara mereka, dan perusahaan akan terus bekerja sama pada berbagai proyek.

Perusahaan setuju untuk mengakhiri perjanjian mesin diesel mereka pasokan yang efektif 31 Desember 2009, tetapi mereka akan terus Blue Diamond yang ada Truk dan Bagian usaha patungan.

Navistar akan meningkatkan saham 51% di bagian truk-pembuatan Blue Diamond, yang memproduksi Ford-merek truk komersial menengah-tugas di Meksiko. Navistar juga akan menerima saham mayoritas dalam bisnis suku cadang Blue Diamond, naik dari 49%.

Perusahaan-perusahaan akan terus mesin diesel mereka hubungan pasokan di Amerika Selatan.

Ford menolak berkomentar Selasa rencana untuk mengganti mesin Navistar's PowerStroke diesel. Tapi pengamat industri banyak berharap pembuat mobil untuk memulai manufaktur mesin diesel sendiri di pabrik Ford di Meksiko. Usaha patungan dijadwalkan akan berakhir pada akhir tahun 2009.

Perjanjian tersebut meninggalkan masa depan yang tidak menentu untuk pabrik mesin yang Navistar Indianapolis, di mana mayoritas mesin Ford telah dihasilkan. Pabrik telah malas sejak musim semi karena kendur permintaan untuk mesin.

Hilangnya usaha mesin Ford juga akan penyok pendapatan Navistar's. Ford merupakan 7% dari Navistar's $ 14300000000 pendapatan selama tahun 2008 dan 44% dari total volume mesin Navistar untuk tahun ini.

Ford telah pelanggan terbesar Navistar mesin selama lebih dari 20 tahun.

"Tahap berikutnya dari hubungan kita konsisten dengan strategi Navistar untuk diversifikasi basis pelanggan kami," kata Kepala Eksekutif Dan Ustian.

Mark Fields, presiden Ford The Amerika, mengatakan kesepakatan itu merupakan kepentingan terbaik dari kedua perusahaan dan akan membantu mereka "fokus pada pemenuhan kebutuhan pelanggan saat ini dan masa depan kita truk."

Navistar digugat Ford pada tahun 2007, menyatakan pelanggaran kontrak dalam sengketa panjang berjalan di atas kontrak mesin diesel itu mengatakan, pembuat mobil dilanggar.

Navistar, yang membuat truk dan bus sekolah di samping mesin diesel, kata Ford ingkar janji kontrak bahwa itu akan menjadi produsen utama perusahaan dan pemasok V-6 dan V-8 mesin diesel di Amerika Utara.

Pada bulan November, Navistar mengatakan akan merekam pajak 2008 biaya mulai dari $ 375,000,000 menjadi $ 430,000,000 berhubungan dengan kerusakan sebuah di perusahaan VEE Unit Bisnis. Ini menyalahkan penurunan pada penurunan yang signifikan permintaan Ford untuk mesin diesel.

pembuat mobil AS melihat penjualan bulanan mereka menurun tajam pada 2008, dan penjualan truk merasakan sakit paling karena harga bensin naik di atas $ 4 di awal musim panas.

Navistar saham turun 1,1% menjadi $ 27,90 di setelah perdagangan-jam dan Ford turun 0,4% menjadi $ 2,47.