mobil di China bagian industri sedang menghadapi tantangan berat karena krisis ekonomi menempatkan rem dengan pertumbuhan penjualan mobil di negara itu.

Ini akan menambah daftar masalah sektor ini sudah harus berurusan dengan, seperti fragmentasi industri, saluran ekspor terbatas dan R & D miskin kapasitas.

Pembelian pesanan yang diterima oleh pemasok suku cadang mobil Cina menurun tajam karena permintaan terjun dari produsen mobil, eksekutif perusahaan mengatakan.

"Perintah perusahaan kami menerima telah turun 50 persen," kata Hu Zhengzhi, ketua dewan Dayou Shanghai Co Ltd, sebuah produsen cetakan plastik untuk penggunaan auto.

Didirikan pada tahun 2004, perusahaan sekali menyadari penjualan 50 juta yuan pada periode puncaknya. Pada tahun 2008, ia mendirikan sebuah cabang di Beijing. Namun, karena pasar mobil kendur, perusahaan telah memiliki untuk menghentikan proyek ekspansi di kota.

Jumlah pemasok komponen otomotif di Cina melebihi 10.000 pada tahun 2006, menurut Biro Statistik Nasional.

Chen Wenkai, presiden Gasgoo.com, otomotif terbesar China B2B pasar, perkiraan 5 persen, atau setidaknya 500 pemasok komponen otomotif, akan dibeli atau dihilangkan.

Di provinsi Zhejiang di mana produsen suku cadang mobil kecil-sepotong berkonsentrasi, banyak yang berhenti produksi atau bahkan bangkrut, menurut China Business News.

"Eropa dan produsen kendaraan AS cenderung untuk memesan lebih murah onderdil formulir pemasok China untuk mempertahankan daya saing," kata Chen.

"Pembelian suku cadang mobil murah akan meningkat dari 23 persen pada tahun 2007 menjadi 40 persen pada tahun 2010," kata Xu Qingzhao, wakil direktur pembelian pada Peugeot-Citroen Asia.

Tetapi para ahli mengatakan suku cadang mobil Cina perusahaan harus menjadi lebih inovatif.

"Pemasok mobil Cina bagian harus menemukan lebih banyak saluran seperti pameran dan perdagangan online untuk mempromosikan ekspor," kata Wen Jiaping, presiden Beijing Runew Automobile Consulting Co Ltd

ekspor mencapai bagian Auto 15370000000 yuan pada semester pertama 2008, menurut China Association of Automobile Manufacturers.

raksasa otomotif asing seperti program Ford untuk mentransfer produksi dan penelitian dan pengembangan ke Cina untuk mengurangi biaya.

"Produsen mobil Cina bagian harus berinvestasi lebih banyak di R & D untuk mempersiapkan kesempatan," kata Chen.