Melucuti biaya restrukturisasi dan biaya khusus, operasi mencatat laba sebesar $ 22 juta dibandingkan dengan kuartal laba operasi inti dari $ 179.000.000 pada tahun 2007. Untuk tahun penuh, Lear melaporkan kerugian bersih sebesar $, 689900000 atau $ 8,93 per saham, dibandingkan dengan laba bersih sebesar $, 241500000 atau $ 3,09 per saham, untuk tahun 2007 penuh. Sedang berlangsung likuiditas tetap menjadi perhatian untuk Lear yang diumumkan awal bulan ini adalah mencari perubahan dan penghapusan dari fasilitas kredit utama dan menyewa Goldman Sachs untuk membantu dalam amandemen bank diusulkan bahwa itu diharapkan untuk menyelesaikan sebelum menyelesaikan laporan keuangan tahun 2008. Dalam melepaskan kuartal keempat dan tahun yang penuh keuangan hari ini, pemasok menyatakan bahwa pihaknya telah berbicara dengan bank-bank besar untuk mengubah persyaratan pinjaman dan akan memperluas proposal untuk kelompok bank yang lebih besar selama beberapa minggu ke depan. Lear mengakhiri tahun dengan sekitar US $ 1,6 miliar pada kas dan setara kas, yang Rossiter dikatakan cukup untuk terus-menerusry bisnis kewajiban. Tetapi perusahaan harus menggunakan $ 1200000000 itu tersedia dalam fasilitas kredit revolving pada kuartal keempat dan tidak melunasinya, yang meninggalkan pemasok dasarnya melanggar perjanjian dengan kreditur utama. Dan Lear akan membutuhkan fleksibilitas keuangan untuk melanjutkan restrukturisasi dan berhemat untuk melewati 18 bulan berikutnya apa yang diproyeksikan akan tingkat produksi rendah dalam industri otomotif, kata Rossiter. Fokus untuk pemasok Southfield berbasis ke depan adalah untuk mengurangi biaya, pengelolaan likuiditas dan Lear posisi untuk pemulihan akhir dari industri, kata Rossiter. Pada tahun lalu Lear telah melakukan diversifikasi secara geografis, dengan 64 persen dari penjualan di luar Amerika Utara. Pada tahun 2007, hanya 55 persen di pasar lain. Rossiter mengatakan Lear telah mendapatkan sejumlah kontrak untuk harness kawat dan lainnya kerja elektronik untuk hibrida mendatang dan kendaraan listrik termasuk Chevrolet Volt, Fisker Karma, generasi berikutnyaf BMW hibrida, serta Land Rover, Saturnus dan Renault hibrida. Lear mengatakan belum memberikan panduan untuk 2009. Pekan lalu Deutsche Bank upgrade saham Lear, mengatakan percaya kebangkrutan adalah 'agak kurang mungkin' untuk pemasok suku cadang otomotif dari pasar saat ini merasakan.