Tema acara: 'The Seat Otomotif of Power' sangat tepat, karena Washington sedang mempertimbangkan beberapa kebijakan yang dapat remake industri otomotif. Presiden Barack Obama pekan lalu diarahkan Badan Perlindungan Lingkungan untuk meninjau kembali permintaan California dan 12 negara-negara lain untuk mengenakan 30 persen pengurangan emisi knalpot pada tahun 2016. Obama juga diarahkan Departemen Perhubungan untuk menetapkan standar efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi untuk model tahun 2011 pada bulan Maret 30. Kedua EPA Administrator Lisa Jackson dan Transportasi Sekretaris Ray LaHood akan tur pertunjukan. Mobil berencana untuk menegaskan dukungan mereka terhadap standar nasional emisi knalpot tunggal. Dan mereka telah menyatakan keraguan tentang janji kampanye Obama untuk memiliki 1 juta plug-in kendaraan di jalan pada tahun 2015. Johan de Nysschen, Audi presiden Amerika, mengatakan pada Green Car Summit di Capitol Hill bahwa hibrida listrik yang tidak layak. "Jika industri otomotif di AS turun jalan ini dan dipaksa untuk berinvestasi dalam(Plug-in) teknologi dan kemudian menghadapi kenyataan ... bahwa tidak ada yang mau membelinya karena mereka tidak masuk akal ekonomi. Itu adalah bagaimana mereka akan keluar dari bisnis, "kata de Nysschen. "Kami memerlukan pendekatan yang seimbang - pendekatan terpadu yang melihat peran pelengkap 'plug-in. Bill Reinert, manajer nasional Toyota Motor Corp grup teknologi canggih, mengatakan tidak realistis untuk memiliki 1 juta plug-in kendaraan di jalan pada tahun 2015. Dia mengatakan bahwa banyak plug-in akan memerlukan adopsi lebih cepat dari Prius. Toyota Butuh waktu hampir 11 tahun untuk menjual 1 juta kendaraan Prius di seluruh dunia. Saat ini tidak ada plug-in atau semua-listrik kendaraan yang diproduksi, selain dari beberapa start-up perusahaan atau perusahaan yang menawarkan kit baterai konversi. Baterai teknologi tetap merupakan masalah besar. Ford mengatakan sel baterai yang akan diproduksi di Perancis, tetapi kemasan baterai akan dirakit di Amerika Serikat. GM mengumumkan bulan lalu sel baterai yang akan datang dari Korea Selatan dan akan diproduksi ditenggara Michigan. Chrysler LLC mengatakan akan telah memproduksi 100 kendaraan semua-listrik sampai akhir tahun, dan bulan lalu mengatakan, pihaknya akan memiliki empat model listrik di jalan pada tahun 2013. Perusahaan mengatakan mereka mengharapkan untuk memiliki 500.000 kendaraan listrik di jalan dalam empat tahun. Chrysler memperkenalkan empat konsep kendaraan listrik di North American International Auto Show di Detroit. Pembuat mobil internal telah memutuskan yang mana yang akan menghasilkan tahun depan, tetapi tidak ketika itu akan membuat publik bahwa, kata Lou Rhodes, presiden kelompok ENVI Chrysler, yang sedang mengembangkan kendaraan listrik. Dia mengatakan analisis Chrysler adalah bahwa untuk kendaraan dengan berbagai listrik 20 mil atau lebih 'ekonomi hanya tidak masuk akal untuk memiliki sebuah motor listrik, baterai dan mesin pembakaran internal. Dia juga mengatakan hibrida listrik 'adalah solusi biaya tertinggi' dibandingkan dengan kendaraan listrik murni. Toyota Reinert mengatakan pada Januari 2010 perusahaan akan memiliki armada uji 150 plug-in kendaraan padad. Ford telah membangun 11 listrik hibrida Ford Escapes. Hal ini disampaikan satu bulan lalu untuk DTE Energy, sehingga dapat menguji kendaraan dan mengumpulkan data, dan akan memberikan lagi akhir tahun ini. Ia berencana membangun setidaknya 5.000 plug-in kendaraan tahunan mulai tahun 2012. "Apa yang kita pikirkan adalah 5.000 tidak signifikan. Ini jumlah yang sangat baik untuk mendapatkan luar sana, tetapi jika kita memiliki permintaan pelanggan yang tinggi dan ingin, (kita perlu) untuk memenuhi yang ingin, "kata Nancy Gioia, direktur teknologi yang berkelanjutan Ford mobilitas dan sistem kendaraan hibrida. Plug-in armada Ford Escape hibrida tes akan memiliki jangkauan semua-listrik sekitar 30 mil, meskipun mereka mendapatkan jangkauan yang lebih panjang saat ini dalam pengujian, Gioia kata. Ford bulan lalu mengumumkan pihaknya berencana untuk memperkenalkan sebuah mobil kecil semua-listrik pada 2011 dengan kisaran sekitar 100 mil dan van komersial listrik pada tahun 2010. Menempatkan semua kendaraan listrik di jalan akan memerlukan bantuan orang lain. GM bekerja sama dengan kota-kota untuk membantu meningkatkan adopsi teknologi lebih cepat. BrittaGross, manajer GM hidrogen dan pembangunan infrastruktur listrik, kata kota dapat menawarkan hal-hal seperti menyediakan akses ke jalur kendaraan yang tinggi-hunian, waiving pajak penjualan, dan menyediakan beberapa stasiun pengisian publik. "Kami telah mengumpulkan cetak biru yang bisa melakukan sesuatu ... dan apa yang bisa mereka lakukan untuk menciptakan lingkungan yang jauh, jauh lebih kondusif 'untuk plug-in kendaraan, katanya. $ 1000000000 GM Volt kebutuhan program bantuan dari mitra, kata Gross. Selama lebih dari setahun, GM telah bekerja dengan lebih dari 40 kegunaan pada perencanaan untuk puluhan ribu plug-in kendaraan.