Salah satu desainer paling kontroversial dalam memori terakhir, Chris Bangle, BMW meninggalkan bulan ini untuk mengejar kepentingan luar memindahkan mobil business.The bersifat sukarela, BMW mengatakan, dan Bangle akan digantikan oleh mantan protg, Adrian van Hooydonk. Bangle adalah orang pertama Amerika ke kepala desain untuk pembuat mobil mewah Jerman dan telah bertugas sejak tahun 1992. Mungkin tidak adil, tapi masa yang panjang dapat direbus turun rapi menjadi dua kata: 'Bangle Butt,' sedikit off-warna julukan yang menjadi sinonim untuk mobil dengan ujung belakang diucapkan. Ini pertama kali diberikan kepada baji yang muncul di batang sedan 2002 7-seri, dan sejak itu menyebar ke seluruh jajaran perusahaan. Pada saat itu, fitur tersebut memicu kritik dari penggemar dan menyorot secara luas. Tapi Bangle mempertahankannya sebagai pembaruan modern sangat dibutuhkan untuk sebuah perusahaan dengan tradisional mengambil sheetmetal. Meskipun kontroversi, BMW secara terbuka berdiri di belakang Bangle, dan sidik jarinya telah di hampir setiap produkperusahaan telah diluncurkan dalam dua dekade terakhir, banyak yang pergi ke ongkos baik di market.BMW ini merilis sebuah pernyataan, panjang namun tidak jelas Selasa mengumumkan keberangkatan Bangle's tertunda untuk mengejar kepentingan di luar industri. Jurubicara Tom Plucinsky bersikeras memindahkan ini bersifat sukarela. Dia mengatakan dia tidak menyadari yang tidak-bersaing klausul yang akan mencegah Bangle dari bekerja untuk nextSo s company.What lain mobil mana yang meninggalkan bangle 52 tahun, yang mengambil helm di BMW sebelum ulang tahun ke-37 nya? Untuk saat ini, mungkin pekerjaan orang pensiun dari jenis yang melibatkan pembuatan anggur di rumah dia merenovasi di Tuscany, Italia, kata Jim Hall, seorang analis dengan 2953 Analytics di Birmingham, Mich, dan teman dekat desainer. "Dia sedang bersiap-siap untuk pensiun pula. . . . Saya pikir dia berpikir sudah waktunya untuk pergi, 'said.Bangle Hall telah menyukai Italia karena bekerja di Fiat Centro Stile 1985-1992, sebentar memegang gelar direktur selama kurang dari setahun sebelum perbautanatau BMW. Namun Hall dibiarkan terbuka kemungkinan bahwa Bangle bisa muncul kembali, meskipun industri mobil tertekan hampir tidak pasar gratis-agen executives.J Mays, kelompok wakil presiden Ford desain dan kritikus mencatat dari Bangle selama bertahun-tahun, kata nya BMW kontemporer pengaruh yang signifikan pada desain modern - dan suka atau benci - pantas kredit untuk itu. "Dia sangat mengubah arah estetika industri mobil Jerman," kata Mays. Para honcho Ford juga mengambil cuti beberapa tahun setelah meninggalkan Audi pada tahun 1994, dan bekerja sebagai konsultan untuk beberapa tahun sebelum hooking up dengan Oval Blue pada tahun 1997. Bangle, seorang asli Ohio, kuliah di University of Wisconsin sebelum mendapatkan gelar sarjana dan gelar master dari Art Center College of Design di Pasadena, California Dia juga bekerja di Opel dari tahun 1981 sampai 1985.Beyond seri 7-, Bangle dan timnya telah merancang 3 saat ini - dan 5-series rentang, serta Z3, Z4, X5 dan X6 dan kendaraan lainnya. Ia juga berada diArge Mini dan desain Rolls-Royce, dan membantu tumbuh BMW Designworks di Amerika Serikat untuk sebuah konsultasi global dan desain Selain force.In ke 'Butt Bangle,' yang telah pergi untuk digunakan sebagai gambaran universal untuk mobil semua membuat dengan ujung belakang yang lebih besar, masa Bangle's, 'api permukaan,' telah tertangkap agak sebagai keterangan untuk garis melengkung BMW di sisi roadsters. 'Bangle berdampak abadi pada identitas merek BMW Group, "kata Klaus Draeger, anggota dewan BMW AG untuk pembangunan, dalam sebuah pernyataan. '. Kontribusi-Nya untuk keberhasilan perusahaan telah menentukan, dan bersama-sama dengan tim, ia telah memetakan rute yang jelas dan estetika ke masa depan "Tampaknya tidak akan ada perubahan dramatis dalam desain BMW - setidaknya segera. pengganti Bangle's, van Hooydonk, 44, mengambil alih setelah karier menghabiskan sebagian besar dengan perusahaan mobil mewah, dengan menjalankan tugas di Munich, Jerman, dan Amerika Serikat. Van Hooydonk memainkan peran kunci dalam gambar7-seri meskipun Bangle biasanya batang keringanan untuk kritik. Van Hooydonk juga dikreditkan dengan Z9 dan konsep CS, serta sedan Kegiatan mendatang Progresif, yang BMW penagihan sebagai pemecah-cetakan lain. Pada tahun 2004, BMW dibuat van direktur Hooydonk desain untuk mobil BMW, sebuah langkah yang bergeser Bangle untuk peran yang lebih eksekutif. Dalam sebuah pernyataan, Bangle bersuara keyakinan penggantinya, menyebutnya 'benar-benar seorang profesional top di bisnis kami. . . . Saya yakin bahwa strategi desain yang kuat ia telah membantu kami menciptakan bagi BMW Group akan terus mengembangkan dan berevolusi. "