Gedung Putih, yang bisa mengumumkan memilih sebagai awal bulan ini, telah berlomba untuk nama sebuah tim untuk mengawasi Departemen Keuangan hampir $ 25 miliar dalam pinjaman untuk mobil dan perusahaan pembiayaan mereka. Kedua GM, yang telah diizinkan untuk menerima 13400000000 $ dalam bentuk pinjaman, dan Chrysler, yang telah menerima $ 4 miliar, harus mengajukan rencana restrukturisasi dengan 17 Februari dan menunjukkan kemajuan signifikan terhadap kelangsungan hidup pada bulan Maret 31.

Chrysler adalah mencari lain senilai $ 3 miliar pada pinjaman.

Sementara itu, di Washington Auto Show pada hari Selasa, anggota atas pemerintahan Obama mengunjungi acara diikuti oleh puluhan staf dan wartawan. Para anggota termasuk Carol Browner, asisten presiden untuk energi dan perubahan iklim, EPA Administrator Lisa Jackson dan Transportasi Sekretaris Ray LaHood.

Lebih dari selusin anggota Kongres telah tur acara juga tengah bunga tinggi dalam masalah mobil.

Obama minggu lalu memerintahkan EPA untuk meninjau kembali apakah California dan 13 negara-negara lain harus bisa menerapkan penurunan 30 persen dalam knalpot standar emisi tahun 2016. administrasi juga mengatakan ia ingin dimasukkan ke dalam tagihan stimulus $ 2 milyar pada baterai pendanaan untuk penelitian lanjutan untuk membantu perkembangan kecepatan kendaraan plug-in hybrid dan semua-listrik.

'Rangsangan ini akan membuat semua ini bahkan lebih mungkin,' kata Browner.

Pada hari Selasa, Senat memberikan suara 71-26 untuk menambahkan keringanan pajak untuk tagihan stimulus yang akan memungkinkan pembayar pajak untuk memotong pajak bunga dan penjualan yang dibayar atas pembelian mobil baru sampai dengan $ 49.500 atas pajak penghasilan mereka. Pembeli rata-rata mobil $ 25.000 bisa melihat pengurangan $ 1.500 dalam pajak di bawah ukuran yang disponsori oleh Senator Barbara Mikulski, seorang Demokrat Maryland. Ini berlaku bagi orang-orang membuat sampai dengan $ 125.000 setahun dan akan berlangsung hingga 31 Desember.

wakil Browner's, Heather Zichal, menolak mengatakan apakah pemerintahan Obama akan mengadopsi standar efisiensi bahan bakar lebih keras daripada yang dirancang tetapi tidak diselesaikan oleh pemerintahan Bush. Dia mengatakan Gedung Putih juga bekerja pada masalah ini bersama dengan National Highway Traffic Safety Administration. Obama telah memerintahkan NHTSA untuk menetapkan peraturan bahan bakar efisiensi yang lebih tinggi hanya model tahun 2011 pada bulan Maret 30.

"Kami ingin bergerak cepat dan agresif pada (ekonomi bahan bakar) standar," kata Zichal.

Dave McCurdy, presiden Aliansi Automobile Manufacturers, kelompok perdagangan mewakili Detroit's Big Three pembuat mobil, Toyota Motor Corp, Daimler AG, dan enam mobil lainnya, mengatakan ia merasakan keinginan antara pemerintah untuk bekerja dengan industri pada isu-isu.