Jaguar Land Rover Chief Executive Officer, David Smith, telah mendesak tindakan segera oleh Pemerintah untuk memberikan paket bantuan berjanji untuk industri otomotif Inggris jika konsekuensi serius industri harus dihindari.

Mengatasi audiens yang termasuk Sekretaris Bisnis, Tuhan Mandelson, di CBI Manufaktur Dinner di Birmingham, Mr Smith menyambut reaksi Pemerintah untuk panggilan dari sektor otomotif untuk dukungan sementara menekankan kebutuhan untuk merangsang pasar dan mendesaknya situasi yang dihadapi produsen , pemasok dan dealer.

"Ini sekarang akan tragedi adalah paket bantuan tidak akan diserahkan pada waktunya untuk menghindari konsekuensi industri kuartal lain seperti ini," kata Mr Smith penonton.

Mr Smith mengatakan puluhan miliar dukungan telah disediakan oleh Jerman, Prancis, Swedia dan Amerika untuk industri otomotif mereka. Dia mengatakan tindakan yang diperlukan saat ini di Inggris, bukan hanya untuk tugas jangka pendek melindungi pekerjaan dan keterampilan, tetapi juga untuk menjamin negara memiliki fondasi yang tepat untuk keberhasilan ekonomi di masa depan.

Mr Smith mengulangi ini bukan keluar uang jaminan, menunjukkan dalam delapan belas bulan sebelum krisis kredit Jaguar Land Rover telah membuat lebih dari £ 600 laba.

Krisis ekonomi, katanya, telah dibawa oleh 'kegagalan besar kolektif kepemimpinan orang-orang yang menjalankan sistem keuangan kami dan itu sangat penting untuk memastikan hal ini tidak terjadi lagi tanpa jatuh ke dalam perangkap over-regulasi yang akan melumpuhkan pemulihan apapun.

Dia menekankan pentingnya manufaktur ke ekonomi Inggris yang telah dibayangi oleh sektor keuangan dan jasa. Dalam kasus Jaguar Land Rover, itu didukung 75.000 pekerjaan; menghabiskan £ 2500000000 dengan pemasok, dan ekspor yang diperoleh lebih dari £ 4000000000 setahun untuk plc Inggris.

'Manufaktur penting. Ini telah menjadi landasan ekonomi Inggris. Telah kemampuan kita untuk membuat, bersekutu dengan kemampuan kita untuk menjual, di mana kekayaan negara ini bersandar. Selama seperempat abad terakhir, ini ketergantungan pada manufaktur dan perdagangan telah dibayangi. Terlalu banyak perekonomian kita didominasi oleh sektor jasa dan keuangan. Dalam beberapa bulan terakhir, kami telah melihat kebodohan dari penekanan berlebihan pada keuangan. "

Dia menambahkan, 'The ketidakpedulian sembrono kebijakan industri masa lalu telah meninggalkan kesenjangan teknologi dan keterampilan yang kita perlu terus menutup dengan cepat. "

Mr Smith mengatakan industri motor Inggris berinvestasi dalam teknologi baru seperti hibrida listrik dan bahan ringan dan ia mengatakan Inggris memiliki kesempatan untuk memimpin karbon, hijau rendah revolusi industri seperti itu memimpin revolusi uap karbon industri bertenaga tinggi akhir C18th.

Jaguar Land Rover adalah £ 800m investasi untuk mengembangkan teknologi yang berkelanjutan dan akan mengurangi emisi CO2 kendaraan sebesar 25% selama beberapa tahun ke depan, baik di depan industri mandat rata-rata. Perusahaan ini menghabiskan £ 400m tahun penelitian dan pengembangan, terhitung sekitar sepertiga dari total investasi tahunan Inggris dalam R & D. otomotif Berkat penggunaan bersih, modern, mesin diesel efisien digabungkan dengan sistem manajemen yang cerdas, Jaguar dan Land Rover mampu memproduksi kendaraan premium mampu lebih dari 40 mpg. Jaguar telah mempelopori penggunaan aluminium dengan hasil XJ dan XK adalah ringan di kelas mereka, dengan XJ yang terpilih sebagai kendaraan mewah ramah lingkungan selama dua tahun berjalan.

Mr Smith mengatakan Jaguar Land Rover bekerja dengan perguruan tinggi, Dewan Teknologi Strategi dan Advantage West Midlands untuk mengembangkan teknologi-teknologi baru.

Contoh pemikiran rendah karbon baru berteknologi tinggi termasuk sistem stop-mulai cerdas dipasang untuk model diesel Freelander tahun ini yang menghilangkan polusi knalpot ketika kendaraan berhenti, seperti di lalu lintas atau saat menunggu di lampu.

Inovasi lainnya, memamerkan oleh mobil konsep LRX, termasuk mesin hybrid diesel-listrik pelopor yang tidak hanya memberikan polusi berkendara kecepatan rendah kota tetapi juga meningkatkan kinerja off-road dengan menambah daya diesel normal dengan tenaga listrik.

Proyek-proyek ini, dan lainnya, yang sebagian dibiayai oleh pemerintah melalui Rendah Karbon Kendaraan Inovasi Platform, yang Bapak Smith digambarkan sebagai contoh besar dukungan pemerintah cerdas untuk industri.

"Tapi kita tidak hanya perlu kemitraan antara sektor publik dan swasta, akademisi, serikat buruh dan pemerintah lokal. Kita membutuhkan lebih banyak kerjasama dan bergabung-up berpikir antara industri yang berbeda kami. Di bawah payung kebijakan rendah-karbon yang baru industri, industri Inggris - otomotif, dirgantara, manufaktur digital, elektronik, farmasi, pertahanan, kimia, industri minyak, dan banyak lagi - bisa dan harus bekerja bersama lebih efektif. industri otomotif kami, misalnya, dapat memberikan perbaikan jangka panjang sehingga bisa besar dan bisnis kedirgantaraan dengan pengurangan karbon hingga 20 persen dalam waktu lima tahun. Dengan bekerja lebih baik bersama-sama kita semua bisa membantu Inggris plc menjadi pemimpin rendah karbon tidak pengikut. "