Pada akhir Januari, Kanselir Jerman Angela Merkel menolak bantuan pemerintah untuk perusahaan berjuang.

Milik keluarga Schaeffler menyelesaikan kesepakatan untuk membeli Continental Hanover berbasis awal tahun ini untuk sekitar euro8 milyar ($ 10,4 miliar) - suatu langkah yang sangat Schaeffler berhutang hanya sebagai pasar mobil global yang terurai.

Semua pembuat mobil Jerman telah melaporkan melemahnya penjualan di beberapa minggu terakhir dan pada 2 Februari Schaeffler mengatakan akan memperkenalkan program kerja yang lebih pendek jam di sebagian besar 25 perusahaan fasilitas produksi Jerman selama enam bulan sebagai hasilnya.

Continental baru-baru ini mempertahankan posisi keuangan sendiri, tetapi bisnis juga tegang oleh lingkungan pasar saat ini. Continental saham adalah 82 persen di bawah 52 minggu mereka musim panas lalu tinggi yang ditetapkan, diperdagangkan pada euro14.52 ($ 19) Senin.

Pada hari Minggu, Maria-Elisabeth Schaeffler mengatakan bahwa meskipun pencarian aktif, perusahaan tidak menemukan investor untuk melihatnya melalui krisis saat ini, dan terus mempertahankan keputusan keluarganya untuk membeli Continental. Dia berkata Schaeffler akan membayar biaya dan bunga pada setiap pinjaman jembatan, dan bahwa perusahaan tidak ingin membebani pembayar pajak.

Dia mengatakan, keluarga akan membayar kembali setiap pinjaman dengan uang sendiri, atau bahwa Schaeffler bisa melepaskan diri dari beberapa aset untuk membayar kembali pinjaman sekali pasar telah membaik.

"Aliansi strategis antara Schaeffler dan Continental berikut pendekatan industri yang sesuai saat ini seperti di masa lalu," kata dia dalam pernyataannya.

'Schaeffler Group memerlukan dukungan untuk jangka waktu terbatas. pembicaraan kami dengan politisi sekitar mengamankan bantuan keuangan interim dalam situasi yang luar biasa khusus untuk sebuah perusahaan yang sehat pada inti. "

Schaeffler dan Continental mempekerjakan sekitar 220.000 di seluruh dunia; 80.000 karyawan di Jerman.

Fusi lengkap dari dua perusahaan pembuat menciptakan salah satu terbesar di dunia onderdil mobil, menyaingi orang-orang seperti Robert Bosch GmbH.