ORLANDO, Fla - Fontaine Trailers telah meluncurkan trailer flatbed aluminium baru yang menjanjikan bobot lebih ringan, kekuatan yang lebih tinggi dan konstruksi kaku daripada model-model bersaing. Dan desain multi-sumbu roda yang lebih populer di Kanada diharapkan dalam waktu dekat, kata Buck Buchanan, wakil presiden, pemasaran. Rahasia ke trailer baru yang dikenal sebagai Revolusi ditemukan di lantai. Desain unitized bersama sekeringnya serangkaian saluran aluminium dengan menggunakan proses yang dikenal sebagai "gesekan aduk" pengelasan. Sebuah alat pemintalan hanya melembutkan aluminium dan campuran bahan bersama-sama. Ada pernah ada istirahat di las. Ada pengurangan tak terbantahkan di bagian dalam proses. Sebuah trailer flatbed tradisional mencakup 3.700 bagian, termasuk 1.400 sekrup, 44 I-balok, delapan kawat gigi sayap dan lantai kayu. Revolusi, yang saat ini ditawarkan dalam konfigurasi tandem menyebar, akan dilakukan dengan 1.500 bagian. Dan desain kaku juga diharapkan dapat mengurangi pembengkokan lateraldikenal sebagai wracking trailer yang dapat menyebabkan ban untuk menggosok pergi sebelum waktunya. Sementara flatbed tradisional akan berat £ 10.200, Revolusi aluminium akan memberatkan £ 8000. Revolusi Hybrid yang menggabungkan beberapa baja akan memberatkan £ 9000. Sebagai beban traktor meningkat dengan pengenalan peralatan mengobati knalpot baru, bobot trailer akan menjadi penting bagi mereka yang membutuhkan untuk mengangkut beban dari baja digulung dengan berat 48.000 sampai 50.000 lbs. Tapi desain trailer juga menawarkan sejumlah alat securement beban ditingkatkan. Rel kereta api samping dan gosok dibuat dengan satu potongan aluminium ekstrusi. Tidak ada las pipa kelos atau rel menggosok dapat ditemukan. kantong Stake hanya dipotong dari rel, dan meningkatkan kekuatan terkait dengan faktor 12. Sebuah hook sederhana ditemukan di bawah rel juga akan terus hook datar dari tali DOT di tempat sementara driver aman beban mereka. ikatan rantai dipindah-pindahkan dapat direposisi dalam serangkaian saluran, dan kemudian disimpan ke dalam sebuahparut toolbox. Bahkan sistem pencahayaan terintegrasi Grote adalah radikal berbeda. berhenti Tradisional dan lampu gilirannya telah digantikan oleh serangkaian tiga strip LED yang ditetapkan menjadi saluran aluminium. Jumlah bagian dan sambungan telah berkurang sebanyak 60%. Semuanya datang bersama dengan hanya empat koneksi yang terletak di pusat trailer, kapal dari ban. Selain untuk melindungi lampu dari kerusakan, aluminium ekstrusi juga bertindak seperti reflektor dan mencerahkan penampilan lampu, kata Buchanan. Semua udara dan jalur listrik juga makan menyusuri saluran pusat yang hanya dikunci pada tempatnya. Perangkat tambahan aerodinamis yang datang dengan pengurangan anggota lintas dan kawat gigi sayap diharapkan dapat meningkatkan ekonomi bahan bakar. Dan toolbox belum-to-be-diperkenalkan akan menjadi tugas ganda sebagai seorang fairing.