Either way, mimpi buruk Detroit terus. Inilah yang malam, panjang dan gelap untuk jiwa komunal seperti. Ada pencarian finalitas yang sepertinya tidak pernah datang, pencarian bagi stabilitas di tengah drift ekonomi, yang haus akan kepastian dalam kondisi bisnis aneh navigasikan oleh para pemimpin yang tidak tahu persis apa yang harus dilakukan selanjutnya.

Tidak ada yang datang.

Semua kita tampaknya tahu - 'kami' yang orang-orang yang ada dalam bayangan menyusutnya mobil Detroit - adalah bahwa batas waktu berikutnya akan membawa lebih kurang. Lebih banyak pekerjaan yang hilang, tanaman lebih tertutup, potong produksi yang lebih, merek lebih dirasionalisasi, lebih banyak manfaat diencerkan, lebih membayar berkurang, lebih cemoohan dan Schadenfreude dari orang lain.

Politik akan memperlambat proses

Dan batas waktu berikutnya adalah membawa lebih kurang, sebagai rincian rencana dari GM dan Chrysler membuktikan. Dire pandangan dari awal Desember bahkan lebih buruk sekarang, diperburuk oleh runtuh penjualan di pasar global utama yang pada dasarnya telah membiayai kerugian besar di Amerika Serikat untuk GM dan Ford Motor Co Tidak lagi.

Sekarang, politik mengganggu. Pesan tak tertulis dari Tim Obama adalah bahwa Soal Detroit, semakin buruk setiap bulan, terlalu besar dan terlalu rumit untuk menjamin jenis kerupuk, solusi menyakitkan bahwa 'mobil tsar' atau hakim kebangkrutan bisa memberikan. Sebaliknya, latihan industri akan diawasi oleh sebuah panel birokrat mungkin antitesis dari solusi renyah.

"Proses politik lebih menjadi, semakin kecil kemungkinan yang ada untuk menjadi solusi jangka pendek," kata John Casesa, managing director dari Casesa Shapiro Group di New York. "Aku tidak tahu kapan Anda akan mendapatkannya karena kejelasan akan menjadi menyakitkan bagi banyak orang."

Hasilnya: Sebuah industri otomotif milik Amerika berkubang dalam api penyucian otomotif di suatu tempat antara kebangkrutan dan nasionalisasi. Perusahaan-perusahaan terus menyusut, masalah mereka mounting hanya melayani untuk menghancurkan modal dan lebih lanjut merusak merek dan reputasi perusahaan.

Argumen melawan kebangkrutan, di luar biaya mungkin pekerjaan, dealer dan masyarakat, adalah bahwa proses itu akan menodai merek Detroit. Lupakan Bab 11: Seperti Hummer menghilang pada akhir kuartal, diikuti segera oleh Saab jika Swedia tidak insinyur penyelamatan mereka sendiri, mengapa tidak akan merusak proses ini dgn bercanda politik merek GM yang masih tersisa? Ini akan.

Detroit adalah kisah Amerika

Ini bukan hanya cerita Detroit lagi, dalam bentuk pula. Ini adalah metafora lokal untuk suatu bangsa sekarang membungkuk ke arah semacam resesi Michigan suram yang telah tinggal untuk sebagian besar dekade ini. Bagian terburuk: Ini akan berakhir ketika sudah berakhir.

Tidak seorang pun, bahkan orang-orang pintar di Wall Street dan di departemen perguruan tinggi ekonomi, tahu kapan. chorus A akan memperbaharui panggilan untuk membiarkan Detroit mati, seolah-olah itu keluar alam semesta tanpa tubuh dari film Mad Max dihuni oleh pecundang, konyol, orang yang tidak penting.

Kecuali ini: kami adalah Anda, Amerika, dalam beberapa hal tidak nyaman. budaya di sini memuliakan hari baik ol ', pendidikan undervalues, mencakup menjadi korban dan mencari solusi mudah untuk masalah yang sulit (lihat mobil Detroit dan United Auto Workers). Namun beberapa bulan terakhir terlihat seperti Amerika semakin Detroit-ified juga.

Ketika pasar berada di free-fall musim gugur terakhir, sebuah koalisi bipartisan di Kongres mendukung rencana Gedung Putih Bush untuk menyelamatkan orang-orang yang membantu menimbulkan kekacauan. TARP aku lahir. Kemudian lebih talangan. Kemudian TARP II. Kemudian stimulus Obama paket, ditandatangani Selasa.

Intinya adalah bahwa Amerika Bigger juga mencari jenis kepastian dan stabilitas yang telah berhasil menghindari Bubble Detroit untuk lebih lama. Dan tidak datang - setidaknya belum - karena kami tidak menemukan bawah.

memperdalam masalah bisnis Detroit, cepat menjadi Amerika juga, adalah kisah peringatan bagi negara dilanda dengan warisan melampaui batas sendiri keuangannya. Kami menulis skenario untuk film itu di sini, dibintangi eksekutif auto Detroit, pemimpin UAW dan banyak orang yang mengabaikan perubahan di sekitar mereka karena terlalu sulit untuk berubah.

Lihat di mana itu bisa kita.