Indonesian 
Indonesian Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Swedia membanting GM untuk rencana untuk drop Saab
GM mengatakan Selasa dibutuhkan sekitar $ 6 miliar pada dukungan dari pemerintah Kanada, Jerman, Inggris, Swedia dan Thailand untuk menyediakan likuiditas untuk operasi di negara tersebut.
Ia juga mengatakan telah 'terlibat mitra di Eropa tenaga kerja untuk mencapai $ 1,2 miliar pada pengurangan biaya, yang meliputi penutupan beberapa kemungkinan atau spin-off fasilitas manufaktur di lokasi biaya tinggi. "
Baik GM maupun berbasis di Zurich GM Eropa, akan dijelaskan lebih lanjut pada situs mana yang sedang diperiksa atau apa, jika ada, jadwal sedang menatap.
Juergen Ruettgers, gubernur bagian Nordrhein-Westfalen mengatakan hal itu penting 'untuk memperjuangkan posisi di Eropa untuk tetap dijaga. "
'Ini adalah situasi darurat, "kata Ruettgers ARD penyiar Jerman pada hari Rabu.
Ruettgers menambahkan bahwa ia berharap untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas dari dampak pengumuman itu akan ada di Jerman pada pertemuan yang akan datang dengan GM CEO Rick Wagoner.
Opel mempekerjakan sekitar 25.000 pekerja di Jerman, dan juga membangun mobil di Belgia, Polandia, Portugal dan Inggris. Ini adalah merek yang paling populer ketiga di Jerman, di belakang Volkswagen dan Mercedes-Benz.
Di Stockholm, Olofsson kata GM sedang mencari 5 milyar kronor ($ 570.000.000) dari pemerintah Swedia untuk menyimpan Saab. Dia mengatakan pemerintah tidak tertarik karena sudah membantu dengan menawarkan jaminan kredit, pinjaman darurat dan dana penelitian untuk meningkatkan industri otomotif Swedia.
perunding GM menyadari bahwa setiap negara sedang menghadapi kesulitan ketika begitu banyak pekerjaan yang sedang terancam. Maka itu mudah bagi mereka untuk menyerahkan tanggung jawab kepada pemerintah yang berbeda, "kata Olofsson.
Philippe Houchois, auto UBS analis di London, mengatakan bahwa respon Swedia tidak mengejutkan.
"Mereka (GM) belum berbuat banyak untuk menggunakan senjata mereka di Eropa untuk mendukung bisnis mereka AS," katanya.
Dalam kasus Jerman, di mana pemerintah telah menyatakan siap mendukung Opel, masalahnya adalah bahwa negara itu memiliki enam produsen mobil untuk membela.
"Jadi sangat cepat, membantu enam produsen mobil mungkin sangat mahal," katanya.
Ia juga mengatakan telah 'terlibat mitra di Eropa tenaga kerja untuk mencapai $ 1,2 miliar pada pengurangan biaya, yang meliputi penutupan beberapa kemungkinan atau spin-off fasilitas manufaktur di lokasi biaya tinggi. "
Baik GM maupun berbasis di Zurich GM Eropa, akan dijelaskan lebih lanjut pada situs mana yang sedang diperiksa atau apa, jika ada, jadwal sedang menatap.
Juergen Ruettgers, gubernur bagian Nordrhein-Westfalen mengatakan hal itu penting 'untuk memperjuangkan posisi di Eropa untuk tetap dijaga. "
'Ini adalah situasi darurat, "kata Ruettgers ARD penyiar Jerman pada hari Rabu.
Ruettgers menambahkan bahwa ia berharap untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas dari dampak pengumuman itu akan ada di Jerman pada pertemuan yang akan datang dengan GM CEO Rick Wagoner.
Opel mempekerjakan sekitar 25.000 pekerja di Jerman, dan juga membangun mobil di Belgia, Polandia, Portugal dan Inggris. Ini adalah merek yang paling populer ketiga di Jerman, di belakang Volkswagen dan Mercedes-Benz.
Di Stockholm, Olofsson kata GM sedang mencari 5 milyar kronor ($ 570.000.000) dari pemerintah Swedia untuk menyimpan Saab. Dia mengatakan pemerintah tidak tertarik karena sudah membantu dengan menawarkan jaminan kredit, pinjaman darurat dan dana penelitian untuk meningkatkan industri otomotif Swedia.
perunding GM menyadari bahwa setiap negara sedang menghadapi kesulitan ketika begitu banyak pekerjaan yang sedang terancam. Maka itu mudah bagi mereka untuk menyerahkan tanggung jawab kepada pemerintah yang berbeda, "kata Olofsson.
Philippe Houchois, auto UBS analis di London, mengatakan bahwa respon Swedia tidak mengejutkan.
"Mereka (GM) belum berbuat banyak untuk menggunakan senjata mereka di Eropa untuk mendukung bisnis mereka AS," katanya.
Dalam kasus Jerman, di mana pemerintah telah menyatakan siap mendukung Opel, masalahnya adalah bahwa negara itu memiliki enam produsen mobil untuk membela.
"Jadi sangat cepat, membantu enam produsen mobil mungkin sangat mahal," katanya.
