HONDA Motor Co, menghadapi kerugian kuartalan pertama dalam setidaknya 15 tahun, akan meningkatkan kembali rencana untuk membuat jet bisnis dan mungkin menawarkan pensiun sukarela di Amerika Serikat untuk pertama kalinya karena biaya garis miring.

Perusahaan ini akan memproduksi 70 sampai 80 jet setahun untuk pengiriman dari akhir 2010, dibandingkan dengan rencana sebelumnya untuk membuat 100 pesawat tahun, Chief Executive Officer Takeo Fukui mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg News pada hari Senin.

Honda, pembuat mobil terbesar kedua Jepang, mengharapkan kerugian dari 243 miliar yen (US $ 2,6 miliar) dalam kuartal saat ini karena permintaan kendaraan di Amerika Serikat dan merosot Jepang dan yen kuat mengikis laba luar negeri. Krisis keuangan global yang terburuk sejak Depresi Besar telah mengurangi permintaan korporasi untuk jet sebagai perusahaan mengekang tunjangan bagi manajemen puncak.

"Dalam iklim politik, sulit membayangkan eksekutif melompat-lompat dan menuntut jet untuk terbang di dalam," kata Ed Rogers, CEO hedge fund berbasis di Tokyo penasihat Rogers Penasihat Investasi YK "Ini adalah waktu Anda berfokus pada core bisnis dan lini usaha terutama menguntungkan. "

Minggu lalu, Honda mengatakan sedang mempertimbangkan menunda produksi mobil kompak Jazz di Inggris Raya sebagai terjun penjualan kendaraan di Eropa. Perusahaan ini juga menghapus 4.300 pekerjaan sementara di Jepang pada April.

Honda naik 1,1 persen menjadi 2.250 yen dari penutupan perdagangan di Tokyo kemarin. Saham telah meningkat 18 persen sejauh tahun ini terhadap keuntungan 5-persen untuk Toyota Motor Corp dan penurunan 12-persen untuk Nissan Motor Co

Honda, yang mengharapkan terjun 87-persen laba bersih pada tahun yang berakhir pada bulan Maret, dapat menawarkan pensiun sukarela atau bekerja-sharing di AS sebagai output perusahaan pemotongan, Fukui mengatakan, menambahkan bahwa ada keputusan telah dibuat. Sebuah program kerja-berbagi akan mengurangi jam pekerja 'dan membayar untuk menghindari PHK. Perusahaan telah dipotong kompensasi untuk manajer di Jepang sebesar 5 persen dan gaji anggota dewan sebesar 10 persen. Pekan lalu, Toyota, pembuat mobil terbesar Jepang, mengatakan akan membekukan upah dan menawarkan buyout sukarela untuk pekerja pabrik di Amerika Utara untuk pertama kalinya.

"Kami akan melakukan segala yang kami bisa untuk menghasilkan keuntungan dan membayar pajak," kata Fukui. 'Selain itu, melindungi pekerjaan yang sangat penting bagi kami. "