Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Auto saing di Cina terus meningkatkan
"Kami percaya bahwa pasar Cina pasti akan memiliki masa depan yang cerah dan pasar otomatis juga akan berkembang di tahun 2009." Baru-baru ini, Xiao Shenbo, anggota dewan direktur manajemen AUDI disajikan dalam sebuah wawancara bahwa AUDI tidak akan mengubah rencana investasi penelitian dan pengembangan dan akan memanfaatkan pasar dengan produk yang baik.
Bahkan, sebelum perubahan yang cepat dari situasi ekonomi global, baik AUDI atau merek joint-venture atau merek milik sendiri semua menunjukkan kepercayaan diri untuk pasar Cina, yang berasal dari penilaian positif dari lingkungan pengembangan dan kepastian keuntungan sendiri, dan juga dari penyesuaian strategis aktif dan efektif perusahaan.
Dikatakan bahwa pasar mobil Cina adalah yang paling kompleks dan yang paling inklusif di dunia. Dengan mengelompokkan konsumen di setiap daerah didasarkan pada pendapatan, budaya dan kebiasaan konsumsi, kita akan menemukan bahwa ada banyak kelompok konsumsi yang berbeda. Itu karena dari pasar yang besar dan beragam yang perusahaan mobil mengeksploitasi ruang untuk pembangunan.
"Meskipun penjualan kami di wilayah timur terkena dampak krisis keuangan internasional, bisnis di daerah tengah dan barat China terus meningkat yang dapat menyeimbangkan perubahan volume penjualan." Dia Junjie, general manager operasional penjualan Mazda Chang'an Ford mengatakan, meskipun penyesuaian pasar jangka pendek, mereka merasa yakin untuk pengembangan pertengahan jangka panjang perusahaan. "Pengembangan produk kami adalah pengolahan sesuai dengan rencana tanpa terganggu Mungkin perasaan khawatir tentang masa depan., Konsumen akan mengawasi dan menunda rencana pembelian, tetapi permintaan pasar masih ada."
Ide ini telah diterima oleh banyak orang dalam. Saat ini, babak baru eskalasi struktur konsumsi belum selesai di Cina dan kekuatan mendorong pertumbuhan konsumsi masih ada. Di kota-kota besar tinggi GDP per kapita, konsumsi otomatis mengalihkan dari popularisasi untuk penggantian. pasar besar di wilayah sekunder atau tersier kota dan pedesaan masih memerlukan bantuan dari sejumlah besar kendaraan untuk mencapai pembangunan ekonomi cepat. Sebagai negara adalah meningkatkan investasi untuk pembangunan infrastruktur dan mempercepat reformasi di daerah pedesaan, babak baru efek mengemudi mobil di pasar domestik akan divisualisasikan secara bertahap.
Selain keuntungan pasar, selama proses reformasi dan membuka diri terhadap dunia luar, kemampuan untuk beradaptasi dengan perubahan globalisasi dan pasar perusahaan mobil di China telah sangat diperkuat, dan kemampuan anti-risiko dan pemulihan diri telah diperkuat terus-menerus.
Auto dipercepat reformasi dan membuka diri terhadap dunia luar tidak hanya telah membawa produk teknologi canggih dan teknik manufaktur untuk industri otomotif di China, tetapi juga industri pembangunan. Output otomatis di Cina pada tahun 1978 adalah 149.000, hanya menempati 0,35 persen saham pasar dunia, dengan nilai total produksi sekitar RMB6 miliar yuan. Pada tahun 2007, produksi mobil di China mencapai 8.880.000, menempati seperdelapan saham dunia, dengan nilai total produksi lebih dari RMB2 triliun yuan. Reformasi dan membuka diri terhadap dunia luar telah sangat meningkatkan daya saing internasional industri otomotif China.
industri otomotif China bertemu dengan beberapa kesulitan pada tahun 2008. Sebenarnya, selama tahun pembangunan cepat, industri otomotif China juga telah mengalami pertumbuhan yang lambat dan situasi yang kurang kondusif.
"Sebagai contoh, selama tahun 1979-1982, dari tahun 1985 hingga 1986, dan 1988-1990, output otomatis telah mengalami penurunan dan menyusut." Ketika menyimpulkan perkembangan industri otomotif China selama tiga puluh tahun, wakil presiden China Machinery Industry Federation, Zhang Xiaoyu mengatakan demikian, dari pandangan pembangunan, meskipun industri otomotif China menghadapi persaingan yang berat dan situasi pasar, auto kekuatan industri China telah diperbaiki dan cukup berbeda dari masa lalu. Kapasitas anti-risiko sangat ditingkatkan. Pengembangan Masa Depan masih makmur.
Itu karena pengalaman dalam persaingan pasar untuk panjang yang banyak perusahaan mobil telah membangun dasar suara, dan selalu menyesuaikan strategi, yaitu, dengan meningkatkan merek, kualitas dan pelayanan untuk mengubah pola peningkatan perusahaan.
Dari 2007, Geely telah melangkah ke masa produk pengaturan yang sama sekali baru strategis dengan meningkatkan kualitas produk dan konotasi merek. "Volume penjualan dan keuntungan di tahun 2008 baik melebihi dari sebelumnya, berkat transformasi produk yang sukses." Jinliang Liu, wakil presiden Geely Group dan general manager operasional penjualan, disajikan perkembangan yang cepat Geely telah membuat kepuasan pelayanan pada tahun 2008. "Kepuasan pelanggan tentu akan naik dengan kualitas yang lebih baik Dalam situasi ekonomi saat ini, konsumen akan lebih realistis.. 2009 akan menjadi tahun untuk kendaraan berukuran kecil dan mobil ekonomis."
"Chery akan mengubah dari bangunan merek milik sendiri oleh inovasi independen untuk membangun merek terkenal internasional dengan inovasi yang berkelanjutan." Chery diterbitkan berita ini pada upacara offline dari mobil satu juta. Sejak itu Chery mulai memperbaiki arah perkembangan masa depan untuk menstabilkan sistem harga, meningkatkan kualitas kendaraan, mengembangkan potensi model, aktif mengurangi dan memperlambat kecepatan meningkat, tingkat upgrade layanan dan kepuasan pelanggan mengangkat.
"Memanfaatkan penuh waktu untuk memperkuat kekuatan sendiri Lalu membelanjakan lebih banyak pada penyesuaian struktur produk dan mempelajari pola pengembangan.." Sama seperti Chen Jianguo, Direktur Jenderal Industri Departemen Koordinasi Pembangunan Nasional dan Komisi Reformasi, mengatakan pada 2008 International Forum on China Automotive Industry Pembangunan yang diadakan baru-baru ini, pengurangan biaya tidak dapat membantu perusahaan mobil untuk menyingkirkan kemiskinan; hanya dengan percepatan struktur organisasi penyesuaian dan penyesuaian struktur produk pada dasarnya bisa mendorong perusahaan mobil domestik untuk mengembangkan secara terus menerus.
Bahkan, sebelum perubahan yang cepat dari situasi ekonomi global, baik AUDI atau merek joint-venture atau merek milik sendiri semua menunjukkan kepercayaan diri untuk pasar Cina, yang berasal dari penilaian positif dari lingkungan pengembangan dan kepastian keuntungan sendiri, dan juga dari penyesuaian strategis aktif dan efektif perusahaan.
Dikatakan bahwa pasar mobil Cina adalah yang paling kompleks dan yang paling inklusif di dunia. Dengan mengelompokkan konsumen di setiap daerah didasarkan pada pendapatan, budaya dan kebiasaan konsumsi, kita akan menemukan bahwa ada banyak kelompok konsumsi yang berbeda. Itu karena dari pasar yang besar dan beragam yang perusahaan mobil mengeksploitasi ruang untuk pembangunan.
"Meskipun penjualan kami di wilayah timur terkena dampak krisis keuangan internasional, bisnis di daerah tengah dan barat China terus meningkat yang dapat menyeimbangkan perubahan volume penjualan." Dia Junjie, general manager operasional penjualan Mazda Chang'an Ford mengatakan, meskipun penyesuaian pasar jangka pendek, mereka merasa yakin untuk pengembangan pertengahan jangka panjang perusahaan. "Pengembangan produk kami adalah pengolahan sesuai dengan rencana tanpa terganggu Mungkin perasaan khawatir tentang masa depan., Konsumen akan mengawasi dan menunda rencana pembelian, tetapi permintaan pasar masih ada."
Ide ini telah diterima oleh banyak orang dalam. Saat ini, babak baru eskalasi struktur konsumsi belum selesai di Cina dan kekuatan mendorong pertumbuhan konsumsi masih ada. Di kota-kota besar tinggi GDP per kapita, konsumsi otomatis mengalihkan dari popularisasi untuk penggantian. pasar besar di wilayah sekunder atau tersier kota dan pedesaan masih memerlukan bantuan dari sejumlah besar kendaraan untuk mencapai pembangunan ekonomi cepat. Sebagai negara adalah meningkatkan investasi untuk pembangunan infrastruktur dan mempercepat reformasi di daerah pedesaan, babak baru efek mengemudi mobil di pasar domestik akan divisualisasikan secara bertahap.
Selain keuntungan pasar, selama proses reformasi dan membuka diri terhadap dunia luar, kemampuan untuk beradaptasi dengan perubahan globalisasi dan pasar perusahaan mobil di China telah sangat diperkuat, dan kemampuan anti-risiko dan pemulihan diri telah diperkuat terus-menerus.
Auto dipercepat reformasi dan membuka diri terhadap dunia luar tidak hanya telah membawa produk teknologi canggih dan teknik manufaktur untuk industri otomotif di China, tetapi juga industri pembangunan. Output otomatis di Cina pada tahun 1978 adalah 149.000, hanya menempati 0,35 persen saham pasar dunia, dengan nilai total produksi sekitar RMB6 miliar yuan. Pada tahun 2007, produksi mobil di China mencapai 8.880.000, menempati seperdelapan saham dunia, dengan nilai total produksi lebih dari RMB2 triliun yuan. Reformasi dan membuka diri terhadap dunia luar telah sangat meningkatkan daya saing internasional industri otomotif China.
industri otomotif China bertemu dengan beberapa kesulitan pada tahun 2008. Sebenarnya, selama tahun pembangunan cepat, industri otomotif China juga telah mengalami pertumbuhan yang lambat dan situasi yang kurang kondusif.
"Sebagai contoh, selama tahun 1979-1982, dari tahun 1985 hingga 1986, dan 1988-1990, output otomatis telah mengalami penurunan dan menyusut." Ketika menyimpulkan perkembangan industri otomotif China selama tiga puluh tahun, wakil presiden China Machinery Industry Federation, Zhang Xiaoyu mengatakan demikian, dari pandangan pembangunan, meskipun industri otomotif China menghadapi persaingan yang berat dan situasi pasar, auto kekuatan industri China telah diperbaiki dan cukup berbeda dari masa lalu. Kapasitas anti-risiko sangat ditingkatkan. Pengembangan Masa Depan masih makmur.
Itu karena pengalaman dalam persaingan pasar untuk panjang yang banyak perusahaan mobil telah membangun dasar suara, dan selalu menyesuaikan strategi, yaitu, dengan meningkatkan merek, kualitas dan pelayanan untuk mengubah pola peningkatan perusahaan.
Dari 2007, Geely telah melangkah ke masa produk pengaturan yang sama sekali baru strategis dengan meningkatkan kualitas produk dan konotasi merek. "Volume penjualan dan keuntungan di tahun 2008 baik melebihi dari sebelumnya, berkat transformasi produk yang sukses." Jinliang Liu, wakil presiden Geely Group dan general manager operasional penjualan, disajikan perkembangan yang cepat Geely telah membuat kepuasan pelayanan pada tahun 2008. "Kepuasan pelanggan tentu akan naik dengan kualitas yang lebih baik Dalam situasi ekonomi saat ini, konsumen akan lebih realistis.. 2009 akan menjadi tahun untuk kendaraan berukuran kecil dan mobil ekonomis."
"Chery akan mengubah dari bangunan merek milik sendiri oleh inovasi independen untuk membangun merek terkenal internasional dengan inovasi yang berkelanjutan." Chery diterbitkan berita ini pada upacara offline dari mobil satu juta. Sejak itu Chery mulai memperbaiki arah perkembangan masa depan untuk menstabilkan sistem harga, meningkatkan kualitas kendaraan, mengembangkan potensi model, aktif mengurangi dan memperlambat kecepatan meningkat, tingkat upgrade layanan dan kepuasan pelanggan mengangkat.
"Memanfaatkan penuh waktu untuk memperkuat kekuatan sendiri Lalu membelanjakan lebih banyak pada penyesuaian struktur produk dan mempelajari pola pengembangan.." Sama seperti Chen Jianguo, Direktur Jenderal Industri Departemen Koordinasi Pembangunan Nasional dan Komisi Reformasi, mengatakan pada 2008 International Forum on China Automotive Industry Pembangunan yang diadakan baru-baru ini, pengurangan biaya tidak dapat membantu perusahaan mobil untuk menyingkirkan kemiskinan; hanya dengan percepatan struktur organisasi penyesuaian dan penyesuaian struktur produk pada dasarnya bisa mendorong perusahaan mobil domestik untuk mengembangkan secara terus menerus.