Keselamatan bisnis yang berfokus pada harus melarang karyawan menggunakan semua telepon selular saat mengemudi setelah direktur perusahaan diyakini telah menjadi orang pertama di Inggris yang akan dihukum karena mengemudi ceroboh atas penggunaan ponsel hands-free.

Kasus pengadilan tengara memiliki dampak yang signifikan bagi semua bisnis, serta armada sektor publik, kata-Pemerintah didukung 'Driving for Better Business' kampanye.

Meskipun, hanya penggunaan ponsel genggam saat mengemudi adalah melanggar hukum, nasihat praktik terbaik mengatakan bahwa menggunakan ponsel hands-free juga sama berbahaya. Departemen Transportasi penelitian menunjukkan bahwa menggunakan ponsel di belakang kemudi membuat driver empat kali lebih mungkin untuk memiliki crash.

Pada hari Jumat (20 Februari), Lynne-Marie Howden (43), direktur dan kepala penjualan pada perusahaan konsultasi bisnis Wawasan, dinyatakan tidak bersalah menyebabkan kematian dengan mengemudi berbahaya setelah menabrak mobil lain di A429 di Warwickshire pada bulan November 2007 . Kejahatan tersebut membawa hukuman penjara mungkin.

Namun, dia dinyatakan bersalah atas tuduhan yang lebih rendah mengemudi ceroboh dan dilarang mengemudi selama 12 bulan dan didenda £ 2.000.

Warwick Crown Court telah diberitahu bahwa pengusaha, dari Northamptonshire, telah terlibat dalam percakapan di hands-free telepon genggam dengan pacarnya dan kemudian seorang rekan kerja saat berkendara Mercedes CLK 220 sekitar 40 mph dalam batas kecepatan 60 mph dia menabrak sebuah mobil yang melaju di sisi opposte jalan. Sopir meninggal di tempat kecelakaan.

Meskipun hukum untuk menggunakan ponsel hands-free, penuntut mengklaim bahwa telepon panggilan terganggu dia cukup untuk membenarkan kematian oleh muatan mengemudi berbahaya.

Menggunakan ponsel genggam saat mengemudi merupakan kegiatan ilegal, pada bulan Desember 2003. Dua tahun lalu, pada bulan Februari 2007, Pemerintah tangguh hukuman bagi pelanggar untuk tiga poin penalti dan meningkat denda dari £ 30 sampai £ 60.

Namun, Kode Highway tambahan mengatakan: "Menggunakan peralatan hands-free juga kemungkinan untuk mengalihkan perhatian Anda dari jalan. Hal ini jauh lebih aman untuk tidak menggunakan telepon saat Anda sedang mengemudi -. Mencari tempat yang aman untuk berhenti dulu atau menggunakan fasilitas pesan suara dan mendengarkan pesan di lain waktu "

Dalam menjatuhkan hukuman dalam kasus ini, Hakim Richard Griffiths-Jones mengatakan Howden: "Apa yang terjadi kepada Anda dalam kasus ini adalah pelajaran bagi kita semua tentang bahaya berbicara di telepon sementara kita mengemudi."

The 'Driving for Better Business' kampanye disampaikan oleh RoadSafe atas nama Departemen Transportasi dan pengacara David Setia, penasihat hukum RoadSafe, berkata: "Jika kecelakaan jalan terjadi apakah seseorang menggunakan tangan-diadakan atau hands-free telepon tidak relevan. Masalahnya adalah apakah percakapan telepon sudah cukup untuk menyebabkan pengemudi terganggu dari berkonsentrasi pada mengemudi.

"Saya yakin ini adalah kasus pertama di mana keyakinan telah diperoleh sebagai hasil dari percakapan telepon hands-free mobile. Putusan menetapkan preseden yang jelas dan memiliki dampak yang signifikan bagi industri seluruh armada dan komunitas bisnis. "

Dan, ia memperingatkan: "Hal ini tidak hanya driver yang bisa menemukan diri mereka dituntut sebagai konsekuensi dari kecelakaan jalan disebabkan sebagai hasil dari percakapan telepon mengganggu. Jika percakapan adalah berkaitan dengan pekerjaan kemudian kebijakan ponsel majikan mereka akan diperiksa oleh penyidik kecelakaan. Jika tidak ada kebijakan atau tidak telah dikelola dengan efektif maka perusahaan juga dapat diisi dengan pelanggaran. "

Apakah kecelakaan itu terjadi setelah diperkenalkannya Pembunuhan Perusahaan dan Perusahaan Pembunuhan UU pada bulan April 2008, maka jaksa mungkin telah dianggap menekan biaya di bawah hukum itu.

Mr Setia memperingatkan perusahaan: "Semua pengemudi beresiko dituntut jika mereka menggunakan ponsel dan kecelakaan. Selain itu, jika panggilan tersebut adalah pekerjaan yang berhubungan dengan majikan bisa dituntut baik karena kegagalan mereka untuk memiliki kebijakan ponsel atau kegagalan untuk mengelola dan memantau kepatuhan untuk itu.

"Armada harus mengelola dan memantau sebanyak mungkin dan praktik terbaik seharusnya berarti bahwa penggunaan telepon genggam adalah dilarang saat mengemudi. Staf harus diberitahu untuk menonaktifkan sebelum mereka mengusir atau pergi ke pesan suara dan mendengarkan pesan mereka kemudian ketika diparkir di tempat yang aman dengan mesin kendaraan dimatikan. "

Caroline Scurr, direktur 'Driving for Better Business' kampanye, menambahkan: "Kasus pengadilan ini harus menjadi peringatan bagi setiap armada sektor swasta dan publik di negara yang mengemudi dan menggunakan telepon mobile koktail mematikan. Setiap armada harus mempertimbangkan apakah kebijakan saat ini ponsel sudah cukup tegas dalam terang kejadian ini. Terlalu banyak driver masih menempatkan diri mereka sendiri dan orang lain dalam bahaya demi panggilan telepon. "