Cina berharap untuk mengurangi jumlah mobil utama 14-10 dan meningkatkan pangsa pasar kendaraan dalam negeri-merek. Strategi ini merupakan bagian dari konsolidasi dorongan dirancang untuk meningkatkan daya saing industri mengulur-ulur.

Pemerintah juga ingin meningkatkan pangsa pasar kendaraan penumpang China-merek untuk 40 persen dari 34 persen saat ini, menurut pejabat dari Asosiasi Manufaktur Otomotif China.

Rencana ini termasuk dalam paket auto-industri stimulus yang lebih besar diumumkan sebelumnya. Ia berusaha untuk membuat pembangkit tenaga listrik mobil 2:58 dengan penjualan tahunan dan kapasitas produksi sebesar 2 juta unit masing-masing, dan satu lagi 4-5 perusahaan mobil, masing-masing dengan kemampuan untuk menjual 1 juta kendaraan setiap tahun, menurut para pejabat.

Tak satu pun dari perusahaan mobil China memenuhi kriteria atas sekarang. Salah satu yang paling mendekati adalah Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), mitra dari General Motors dan Volkswagen, yang tahun lalu terjual sebanyak 1,8 juta kendaraan.

Didukung oleh rencana merger dan langkah-langkah lain yang terkandung dalam paket stimulus Cina diperkenalkan di pertengahan Januari, pemerintah berharap pembuat mobil domestik akan menjual sedikitnya 10 juta kendaraan tahun ini dan mempertahankan pertumbuhan penjualan tahunan sebesar 10 persen selama tiga tahun ke depan, sumber-sumber kata.

Tahun lalu, penjualan kendaraan di negara itu naik 6,7 persen menjadi 9.380.000, laju pertumbuhan terendah sejak tahun 2000 sebagai krisis ekonomi global mengurangi daya beli konsumen dan ekspor dibatasi.

Dorongan merger akan memiliki pengaruh besar di atas 10 pembuat mobil China, sebuah kelompok yang menyumbang 83 persen dari total penjualan tahun lalu dan termasuk BUMN seperti SAIC, FAW Group dan Dongfeng Motor, serta milik swasta Geely.

Beberapa konsolidasi sudah berjalan. Beijing Automotive Industry Group, produsen mobil nasional terbesar kelima, sedang dalam diskusi untuk mengambil alih Automotive Group Fujian di Cina Selatan untuk memperluas produksi.

Guangzhou Auto, partner Toyota Cina dan Honda, sedang mengejar kendaraan sport spesialis Changfeng Automobile.

Berdasarkan rencana stimulus yang lebih besar, pemerintah menyiapkan dana sebesar $ 1,5 miliar untuk membantu produsen mobil China mengembangkan kendaraan baru-energi. Beijing juga menawarkan hampir $ 1 milyar subsidi untuk mendukung pembelian kendaraan di daerah pedesaan mulai pada tanggal 1 Maret. Dan pajak penjualan pada kendaraan dengan mesin yang lebih kecil sedang dipotong setengah, sampai 5 persen.