Rencana diuraikan dalam laporan bentuk ekor burung dengan strategi negara jangka panjang mengkonsolidasikan sejumlah daerah produsen kecil ke besar kelompok mobil nasional, sementara pada saat yang sama mendorong penggunaan lebih kendaraan, lebih rendah mencemari bahan bakar-efisien.

Asing-merek mobil masih mendominasi pasar Cina berkat pada kebijakan pemerintah mengundang mobil asing untuk mitra, sebagai pemegang saham minoritas, dengan perusahaan lokal, seperti Shanghai Otomotif, juga dikenal sebagai SAIC.

mobil asing termasuk Volkswagen AG, Hyundai Motor Co dan Toyota Motor Corp telah menginvestasikan miliaran dolar dalam usaha patungan Cina, berbagi teknologi dan pengetahuan dalam pertukaran untuk akses ke negara itu berpotensi pasar yang sangat besar.

Tetapi tujuan akhir selalu bagi negara untuk mengembangkan kendaraan sendiri merek.

Salah satu tujuan dari rencana ini adalah untuk meningkatkan saham produsen mobil merek domestik untuk setidaknya 40 persen dari 34 persen saat ini, laporan di situs Web CAAM kata.

mobil China menderita perlambatan, tapi tidak terjun penjualan terlihat di pasar utama lainnya.

Cina bulanan melampaui penjualan mobil mereka di AS untuk pertama kalinya pada bulan Januari - terutama karena penurunan penjualan di Amerika.

Jumlah penjualan mobil China tahun lalu naik 6,7 persen menjadi 9.380.000 unit, pertama kali pertumbuhan tahunan jatuh di bawah 10 persen sejak tahun 1999.

Rencana pemerintah panggilan untuk memelihara beberapa mobil mampu membuat lebih dari 2 juta mobil per tahun.

Mereka akan mencakup SAIC dikelola negara, yang menghasilkan sekitar 1,8 juta kendaraan tahun lalu, FAW Group, Dongfeng Automobile Co dan Changan Automotive Co

Tingkatan kedua mobil yang lebih kecil, dengan kapasitas produksi sebesar 1 juta mobil atau lebih, mungkin termasuk Beijing Automotive Industry Group, Guangzhou Auto dan Chery Automobile Co, antara lain, menurut laporan tersebut.