General Motors, babak belur oleh keruntuhan ekonomi global dan didukung oleh pinjaman penyelamatan AS, membukukan kerugian kuartal keenam lurus dan dibakar melalui 5200000000 $ secara tunai sebagai pendapatan menyusut lebih dari sepertiga.

Rugi bersih sebesar $ 9,6 miliar pada kuartal keempat dibandingkan dengan kerugian sebesar $ 1,5 milyar tahun sebelumnya. Rugi usaha adalah $ 5,9 miliar. GM mengatakan mereka mengharapkan auditor untuk meragukan kemampuan perusahaan untuk bertahan sebagai 'kelangsungan hidupnya. "

Kerugian disegel tahun keempat lurus CEO Rick Wagoner tanpa keuntungan dan mencerminkan penderitaan yang GM menunjukkan minggu lalu ketika meminta Departemen Keuangan Amerika Serikat sebanyak $ 16600000000 di bantuan AS tambahan. GM, yang telah menerima $ 13400000000 sejauh ini, mengatakan permintaan merefleksikan pasar yang semakin memburuk lebih cepat daripada yang diantisipasi.

'2008 Merupakan tahun yang sangat sulit bagi AS dan pasar otomotif global, "kata Wagoner dalam sebuah pernyataan. "Kami berharap kondisi ini menantang akan terus berlanjut sepanjang 2009, dan jadi kami mempercepat tindakan restrukturisasi kami."

GM mengakhiri tahun dengan $ 14 miliar pada kas, termasuk angsuran awal sebesar $ 4 milyar kredit AS. Dalam laporan kuartal sebelumnya pada awal November, GM mengatakan hal itu dekat dengan melelahkan pasokan kasnya. mobil kemudian dimohonkan Kongres untuk bantuan, ditolak oleh Senat dan diselamatkan oleh-bebek lumpuh Presiden George W. Bush.

Tahun ini, GM telah resmi menghasilkan judul penjualan global Toyota Motor Corp, yang itu sendiri adalah untuk posting kerugian operasional tahunan pertamanya dalam 70 tahun. GM mencatat penurunan penjualan 49 persen pada penjualan Januari AS, karena permintaan tenggelam untuk menandai terendah sejak tahun 1981.

nasib GM sekarang terletak dengan gugus tugas yang ditunjuk oleh Presiden Barack Obama, yang mengatakan kepada Kongres pekan ini bahwa penyakit 3 Detroit sebagian besar ditimbulkan sendiri saat ia berjanji akan membantu menciptakan industri yang 'dapat bersaing dan menang. "

Wagoner dijadwalkan untuk bertemu hari kemudian dengan gugus tugas yang dipimpin oleh Menteri Keuangan AS Timothy Geithner dan penasihat ekonomi Gedung Putih Larry Summers.

Daerah hasil

GM kehilangan uang di masing-masing empat wilayah kuartal terakhir.

Amerika Utara memiliki defisit curam, dengan rugi bersih disesuaikan sebelum pajak sebesar $ 2,1 miliar, hampir dua kali lipat jumlah tahun sebelumnya. Pada bahwa dasar yang sama, GM Eropa mengalami kerugian $ 956.000.000, lebih dari empat kali lipat pada kuartal keempat tahun 2007.

Angka itu $ 879.000.000 di wilayah Asia Pasifik GM $ 154.000.000 dan di Amerika Latin, Afrika dan Timur Tengah. Kedua wilayah itu menguntungkan setahun yang lalu.

GM, seperti lebih kecil Chrysler LLC saingan, menghadapi tekanan untuk membungkus konsesi pembicaraan dengan UAW pada cara memotong dana berjanji untuk dana perwalian kesehatan. Chrysler telah menerima $ 4 miliar pada pinjaman AS dan mencari 5000000000 $ lebih.

GM telah menawarkan UAW sampai $ 10,2 miliar untuk tahun ekuitas baru untuk memberikan sebuah klaim kas setengah dari $ 20400000000 itu adalah berhutang untuk dana perwalian.

UAW mencapai kesepakatan dengan Ford Motor Co minggu ini dengan syarat untuk merestrukturisasi kesehatan pensiunan sendiri-adalah hutang serikat dengan persyaratan yang sama.

Tapi negosiasi paralel GM dengan pemegang obligasi yang telah lebih sulit karena debtholders telah diminta untuk membuat konsesi lebih dalam dari UAW.

Berdasarkan ketentuan bailout GM, pemegang obligasi yang mewakili sekitar $ 27 miliar pada tekanan utang wajah untuk swap menjadi modal dalam kesepakatan yang dimaksudkan untuk memotong sisa utang obligasi untuk sekitar $ 9 miliar.

Tapi pemegang obligasi telah menolak beban utang yang tersisa baik GM dan rasio payout lebih tinggi bagi UAW.

saham GM telah merosot 89 persen dibanding tahun lalu sebagian pengakuan terhadap risiko yang baik restrukturisasi pemerintah ditengahi atau kebangkrutan itu akan menghapus sebagian besar dari ekuitas saat ini mobil itu.

"Kami tetap percaya pemerintah akan mendukung GM di luar kepailitan," kata JP Morgan kredit analis Eric Selle dalam catatan untuk klien minggu ini.

GM bisa memenangkan kesepakatan dengan pemegang obligasi untuk mengurangi $ yang 27 miliar utang obligasi sebesar 60 persen, katanya, jika pemerintah bersedia untuk menawarkan jaminan utang.