300SL cantik Mercedes-Benz - atau Gullwing, karena sayang sekarang dikenal - telah dilahirkan kembali lima dekade setelah dua ikon-seater pertama yang dikirim di dunia otomotif menjadi spin di pameran mobil di New York 1954.We adalah yang pertama melaporkan rencana rahasia Mercedes 'untuk membangkitkan Gullwing menyusul keputusan Dieter Zetsche untuk tidak maju dengan supercar kedua bekerja sama dengan mitra Formula One nya, McLaren. Sekarang kita bisa memastikan nama - SLS - bersama dengan detail dari negara-konstruksi-the-art, driveline unik, kinerja dan banyak lagi. SLS akan menyoroti tampilan Mercedes di Motor Show Frankfurt bulan September ini, dengan penjualan Amerika Utara mulai pertengahan 2010. Mengharapkan harga yang harus di s $ 250.000 Mercedes range.While memegang kembali mengungkapkan desain final SLS sampai akhir tahun ini, prototipe terbaru, foto ini, mengekspos klasik, proporsi lama-kap. Menggambarkan styling SLS, AMG bos Volker Mornhinweg, berkata, 'Ini adalah benar-benar setia300SL. Mulut menganga, bonnet yang panjang, sayap pahatan, kaca depan tegak, desain pintu, kubah bulat, meruncing belakang semua hadir dan diperbarui dalam sebuah interpretasi modern dari yang asli 'Mercedes. Juga dikatakan bekerja keras pada konversi versi. Diharapkan akan badged SLC, direncanakan untuk diluncurkan pada tahun 2012, membual top kain tradisional. Program rekayasa dikabarkan mengatur nada untuk keluar SL generasi berikutnya jatuh tempo pada tahun 2012. floorpan The SLS dan struktur batin-tubuh yang dibuat dari kombinasi ekstrusi aluminium, casting dan panel lembar. Elemen baja hanya merupakan penjepit berjalan dalam ketenaran kaca depan. Tubuh adalah aluminium dan karbon fiber. Meskipun substansial menguatkan diperlukan untuk desain gullwing, berat dikatakan hanya £ 3571, 286 kurang dari SLR. Di jantung dari mobil baru ini merupakan versi ulang mesin V8 6.2-liter AMG, dengan 120 komponen diganti atau diubah, termasuk bak mesin aluminium ringan yang barueduces berat sembilan pound. Power puncak pada kekalahan 563 hp, dengan 479 lb-ft torsi. transaxle adalah tujuh kecepatan baru dual-clutch gearbox. Drive untuk gearbox dikirim melalui serat karbon ringan diperkuat driveshaft dan ditransfer melalui diferensial terbatas-slip ke roda belakang. Mercedes mengklaim 3,8 detik 0-ke waktu-62-mph, yang sama untuk segera coupe SLR-to-be-mati. Mercedes mengatakan bahwa kecepatan puncak dibatasi secara elektronik mencapai 196 mph dan bahwa mobil akan mendapatkan 18 mpg.More dari kinerja garis lurus, meskipun, Mercedes insinyur bicara Facebook penanganan. Mendasari Gullwing modern adalah chassis dipesan lebih dahulu dengan lagu depan 66,1 inci dan melacak 64,9 inci belakang dikombinasikan dengan suspensi double-wishbone dipesan lebih dahulu. Lengan, buku-buku jari kemudi dan pembawa hub terbuat dari aluminium dipalsukan untuk mengurangi massa unsprung, sedangkan roda 9.5J aliran-dibentuk paduan x 19-inci di depan dan 11.0J kekalahan x 20-inci di belakang. Mereka bersepatu dengan 265/35R-19 dan 295/30R-20karet, masing-masing. Pengarah merupakan hidrolik, dengan rak yang dipasang rendah di depan as roda depan. Tidak akan ada bantuan variabel; AMG pengembangan bos Tobias Moers mengatakan rasio tetap menyediakan merasa lebih taktil dan menambahkan feedback.Inside, SLS menyediakan tempat duduk untuk dua orang, dengan kursi ditetapkan jauh kembali wheelbase panjang mobil 106-inci untuk berat badan yang optimal distribusi. Kursi keras-shell diposisikan rendah untuk meningkatkan pusat gravitasi. Keselamatan merupakan prioritas besar. Di antara perlengkapan standar ketika SLS akan dijual akan menjadi delapan airbags-dua depan, dua sisi, dua lutut dan dua perangkat jendela. Sebanyak 35 tes kecelakaan telah dilakukan selama pengembangan mobil untuk memastikan bahwa itu memenuhi semua peraturan crashworthiness yang relevan, termasuk ujian berat samping dampak baru Amerika Utara. Sebuah tambahan 30 prototipe terselubung telah digunakan sebagai bagal daya tahan, racking lebih dari 620.000 mil pengujian di sudut-sudut yang sangat luas dari dunia, termasuk sekitar 6.200 mil - ataubijih dari 460 lap - dari sirkuit Nrburgring berliku-liku di Germany.To membaca lebih lanjut kunjungi bagian AutoWeek.