hatchback baru Honda Insight hybrid telah dijual hampir seminggu di Amerika Serikat. Namun luas tanaman perusahaan di sini sudah mengaduk-aduk 600 sehari.


Dan roda kemudi sekitar setengah dari Wawasan ramping-siluet bergulir di Suzuka's Line 1 memiliki sisi kiri, yang menyatakan optimisme Honda untuk bisnis booming di Amerika Utara.

Tapi eksekutif di Suzuka mengatakan produksi di luar Jepang jauh.

Sebagai permulaan, banyak dari pemasok membuat komponen-komponen hibrida, termasuk baterai yang sangat penting, hanya ditemukan di Jepang. Kemudian ada kekhawatiran tentang menemukan hak pekerja.

"Untuk memperluas luar negeri, kita perlu mengembangkan sumber daya manusia kami," kata Hidetomo Mori, manajer pabrik Suzuka. "Hardwarewise, adalah sederhana untuk memproduksi hibrida di mana saja Tapi sekarang kita kekurangan insinyur yang diperlukan.."

Line 1 di Suzuka adalah garis Honda hanya membuat kendaraan hibrida. Hal ini juga membuat Civic dan Fit. Tapi sekitar tiga-perempat dari output harian Line 1's dari 800 unit dikhususkan untuk Insight, pejabat pabrik mengatakan selama tur terbaru dari pabrik, tepat di sebelah selatan Nagoya di Jepang tengah.

Norio Ano, yang mengepalai Honda Civic global dan program Insight, mengatakan terlalu dini untuk memberikan jumlah pesanan AS untuk Insight. Tapi permintaan akan menjadi panas, jika Jepang adalah indikasi.

Triple target

Mobil mulai dijual di sini 6 Februari dan cepat disiksa sampai 21.000 pesanan pada bulan Maret 23. Itu hampir tiga kali lipat domestik Honda target penjualan 5.000 sebulan. Perusahaan ingin menjual 200.000 Wawasan tahun secara global, dengan 100.000 datang dari Amerika Utara.

Honda dapat meregangkan kapasitas Suzuka untuk kendaraan hybrid menjadi 250.000 unit per tahun, berkat sejumlah inovasi manufaktur dan dengan mengadakan lembur atau kecepatan yang bekerja lebih cepat.

Salah satu kunci Cranking lebih merupakan area subassembly baru di mana para pekerja elit membuat IPU Insight begitu disebut, pusat saraf yang rumah baterai mobil dan unit daya kontrol.

Ketika Honda Civic Hybrid hanya bersaing dengan, IPUs adalah buatan tangan. Seorang pekerja akan mengumpulkan seluruh unit, membatasi output harian menjadi sekitar 250.

Sekarang, perakitan sudah otomatis on line, dengan setiap pekerja penanganan hanya satu proses, seperti memuat baterai silinder dalam kasus mereka. Dua robot telah ditambahkan ke baut erat menutup kasus IPU dengan presisi. Daily kapasitas telah melonjak menjadi 1.000.

Honda mampu mencapai empat kali output dengan hanya dua kali lebih banyak pekerja.

Honda Motor Co Takeo Fukui Presiden mengatakan dia akan mempertimbangkan membangun Insight luar negeri jika Amerika Utara penjualan stabil pada sekitar 100.000 unit per tahun.

Model ini dirancang untuk bisa dilakukan di manapun di dunia. Yasunari Seki, chief engineer Insight itu, ditinggalkan berencana untuk menggunakan aluminium pada panel bodi mobil karena akan memiliki produksi global terbatas ke tempat-tempat dengan pasokan lokal logam.