Dalam keadaan besar perlambatan ekonomi global, pembangunan industri otomotif dunia juga dipengaruhi sampai batas tertentu. Menghadapi pasar global tertekan, pasar mobil Cina memberi kita rasa harapan.

Meskipun dipengaruhi oleh fluktuasi pasar jangka pendek dan faktor ketidakpastian dengan margin yang relatif besar, potensi pengembangan besar dari pasar mobil Cina dan penyesuaian dan rencana revitalisasi di industri otomotif yang dikeluarkan oleh negara akan membantu industri mobil Cina terus terus berkembang untuk jangka panjang. Pada "Usaha 2009-Global Progressive / Audi Hangzhou Summit" dan "pembangunan Inovatif & revitalisasi auto pertumbuhan pasar" forum yang diadakan dalam beberapa hari terakhir, hal ini menjadi pandangan umum dari para ahli yang berpartisipasi, sarjana dan orang-orang bisnis.

Volume output dan penjualan di pasar mobil Cina lebih lanjut membuktikannya. Setelah awal yang baik dalam hal volume penjualan pada bulan Januari, output dan volume penjualan dari autos Cina baik melebihi 800.000 set, finishing situasi yang output mobil dan volume penjualan telah tergantung pada tingkat rendah lebih rendah dari 800.000 set berturut-turut sejak Juli 2008. Menurut statistik oleh China Asosiasi Produsen Otomotif (CAAM), pada bulan Februari 2009, didorong oleh kebijakan beberapa negara terhadap perekonomian merangsang, output mobil dan volume penjualan di China mencapai 807.900 set dan masing-masing 827.600 set, meningkat 22,96 persen dan 12,43 persen bulan pada bulan masing-masing, dan dengan 23,08 persen dan 124,72 persen pada tahun masing-masing.

"Penerbitan penyesuaian dan rencana revitalisasi pada industri otomotif berperan cukup aktif dalam seluruh kecenderungan pasar mobil Cina pada tahun 2009." Asisten Sekretaris Jenderal Shi Jianhua dari CAAM menyatakan bahwa terutama mobil independen-bermerek diturunkan banyak manfaat. Pada bulan Februari 2009, 131.700 set mobil dengan merek independen yang dijual di total, akuntansi untuk 31 persen dari volume penjualan mobil, yang belum pernah terjadi sebelumnya. Menurut statistik dari CAAM, dari Januari hingga Februari 2009, pasar mobil penumpang telah menjadi hangat lagi agak, volume penjualan mobil penumpang dengan emisi 1.6L atau lebih rendah, mengambil 70 persen dari volume penjualan semua mobil penumpang , meningkat sebesar 18,78 bulan persen pada bulan (859.300 set dijual), 13 persen lebih tinggi dari tingkat pertumbuhan rata-rata industri mobil penumpang, dan memainkan peran kunci dalam pemanasan mobil penumpang pasar lagi, penjualan mobil penumpang salib meningkat sebesar 30,83 persen pada bulanbulan Januari sampai Februari; mobil independen bermerek mengambil pangsa pasar terbesar untuk dua bulan berturut-turut sejak Januari.

Shi Jianhua dianalisis, "Dilihat dari kecenderungan secara keseluruhan pada bulan Januari dan Februari, output dari industri otomotif Cina akan pelanggaran 10 juta set pada tahun 2009 ini masih perlu jaminan kebijakan.. Jika peraturan pelaksanaan dari penyesuaian dan rencana revitalisasi dapat dilakukan secara efektif, adalah mungkin bahwa output dari industri otomotif Cina akan pelanggaran 10 juta set dan tingkat pertumbuhan akan mencapai atau melebihi 10 persen. "

"Secara global, industri otomotif merupakan industri yang matang, tapi di China, itu adalah industri yang baru muncul Industri mobil Cina masih terus berkembang, dan lima faktor yang dapat mempengaruhi laju pertumbuhan industri otomotif Cina.." Mei Songlin, General Manager JD Power Asia Pasifik (Cina) percaya bahwa yang pertama adalah lingkungan internasional, yang kedua adalah lingkungan ekonomi domestik, yang ketiga adalah kebijakan merangsang industri, yang keempat adalah mengemudi umum pasar pemasok, dan kelima adalah mendorong dari demander, yang adalah kuncinya.

Saat ini, Cina berada pada tahap awal mobil memasuki keluarga. Populasi kendaraan sekitar 38 set dari 1000 orang, 120 set lebih rendah daripada tingkat rata-rata global. Dan sebagian besar tuntutan pembelian mobil untuk pertama kalinya. Potensi pasar mobil Cina tidak diragukan lagi. Penerbitan berturut-turut peraturan pelaksanaan penyesuaian dan rencana revitalisasi pada industri otomotif akan memainkan peran aktif dalam mendorong konsumsi mobil di Cina. Zhang Xiaojun, Deputi Eksekutif General Manager FAW Volkswagen Audi Divisi Sales, mengungkapkan bahwa meskipun kita dihadapkan dengan banyak ketidakpastian saat ini, tetapi untuk produsen mobil, arah harus berjuang masih dua arah inovasi teknologi produk dan jasa, yang merupakan inti daya saing perusahaan dan juga penggerak utama pembangunan jangka panjang dan stabil Audi di Cina dan seluruh dunia. Seperti belajar, meskipun pertumbuhan pasar otomotif globalmelambat pada semester kedua tahun 2008, Audi masih terus momentum pertumbuhan yang kuat. Pada tahun 2008, Audi segar rekor penjualan untuk ketiga belas tahun berturut-turut. global Its volume penjualan dilanggar 1 juta set dan menjadi salah satu produsen mobil internasional tumbuh paling cepat dan dengan keuntungan terbesar. Di Cina, volume penjualan FAW-Volkswagen Audi melebihi 118.000 set pada tahun 2008, meningkat 17,08 persen pada tahun. Zhang Xiaojun mengatakan, Audi akan terus meningkatkan investasi ke pasar China di tahun 2008, meluncurkan beberapa jenis mobil hijau dan efektif dan memperdalam Audi Top strategi Service dengan tujuan dari "kenikmatan pengguna '".

"Pada tahun 2009, pasar mobil Cina akan menjadi pasar terbaik di dunia." Shi Jianhua menyatakan bahwa situasi fundamental ekonomi makro Cina-tidak berubah, kemajuan urbanisasi tidak berubah, proporsi pembelian mobil kredit dari konsumen Cina di bawah 10 persen, negara meletakkan revitalisasi industri otomotif pada yang signifikan posisi, dan semua faktor di atas akan mendorong perkembangan yang sehat yang berkesinambungan dari industri otomotif Cina. Keyakinan lebih berharga daripada emas. Hal ini diyakini bahwa dengan upaya bersama berbagai pihak, prospek industri mobil Cina pasti akan menjadi lebih baik dan lebih baik.