China Geely Auto meluncurkan model baru yang disebut GE di Shanghai Motor Show pada bulan April, meraih perhatian dunia. Alasannya adalah bahwa model yang tampak seperti tiruan dari Rolls-Royce Phantom. Bukan hanya bagian luar secara keseluruhan sama, tapi GE bahkan disalin grill merek dagang produsen mobil Inggris dan "Roh Ecstasy" lambang lengkap dengan sayap. Namun, ada satu perbedaan yang jelas antara kedua model, tag harga. Sementara Rolls-Royce Phantom biaya lebih dari W500 juta (US $ 1 = W1, 272), sebuah GE biaya hanya W60 juta.

mobil Cina telah menjadi terkenal untuk memproduksi knock-off kendaraan asing. Kebanyakan mobil kompak dan menengah populer di pasar global, termasuk Hyundai Motor Santa Fe dan GM Daewoo's Matiz, telah disalin tanpa izin. Sekarang, bahkan mobil yang paling mewah di dunia telah menjadi sasaran. Namun, pembuat mobil Cina tidak peduli walaupun tumbuh kritik dari seluruh dunia. Geely mengklaim telah hanya "diciptakan" gaya klasik dari Rolls-Royce. media China bahkan dipuji Geely, mengucapkan produsen mobil rumah-tumbuh akhirnya memasuki pasar mobil mewah.

Dan sekarang, Geely, produsen mobil pertama China yang dikelola secara pribadi, telah mengambil dunia dengan kejutan sekali lagi. Perusahaan, didirikan pada tahun 1998, telah mencapai kesepakatan tentatif dengan Ford Motor Company untuk membeli Volvo dari produsen mobil AS, yang membeli produsen mobil Swedia 82 tahun pada tahun 1999. Meski Geely hanya perusahaan mobil terbesar di Cina 10, ia telah membeli saham produsen taksi Inggris pada tahun 2007, dan awal tahun ini membeli produsen Australia gearbox. Mengingat semua ini, dunia tidak bisa lagi melihat ke bawah di perusahaan.

Tengzhong Heavy Industri Mesin Perusahaan yang berbasis di Provinsi Sichuan baru saja membeli GM divisi Hummer, yang terkenal untuk memproduksi kendaraan militer. Perusahaan lain Cina juga membeli divisi rem dan suspensi dari Delphi, otomotif terbesar di dunia pembuat bagian. Shanghai Automotive Industries Corporation, pemegang saham terbesar Korea Ssangyong Motor, memiliki Inggris MG Rover. Meskipun berakhir dengan kegagalan, mobil Cina juga menunjukkan minatnya untuk mengakuisisi Chrysler dan Opel, unit GM Eropa. Pemandangan otomotif global sedang mengalami perubahan besar dengan pembuat mobil China di pusat itu.

Sampai saat ini, industri otomotif Cina adalah target ejekan. Tak satu pun dari 100 pembuat mobil China plus mampu bersaing secara internasional. Namun, setelah krisis ekonomi global telah berlalu, hal pasti akan berubah untuk pembuat mobil Cina. Dilengkapi dengan merek kelas dunia dan teknologi dengan mengakuisisi perusahaan global terkemuka, mereka terlihat akan mendominasi pasar otomotif dunia, mulai dari segmen mobil kecil. Masih harus dilihat apakah pembuat mobil Korea akan mampu bertahan perubahan besar yang dipimpin oleh Cina.