Guangzhou Automobile Industry Group Co telah berkembang cepat dan di berbagai bidang. Tetapi perusahaan milik negara belum menyatakan apa yang ingin menjadi dan bagaimana rencana ke sana.

Setelah menjalankan dua usaha patungan menguntungkan dengan Honda Motor Co dan Toyota Motor Co selama bertahun-tahun, Guangzhou Auto telah tahun ini mengambil langkah-langkah cepat untuk memperluas kehadirannya di pasar domestik.

Pada bulan Mei mengakuisisi Changfeng Motor Co, pembuat SUV kecil di Cina tengah provinsi Hunan, dan rencana untuk mengangkat terakhir kapasitas tahunan 500.000 kendaraan selama beberapa tahun dari sekarang sekitar 100.000 kendaraan.

Pada bulan Juli, Guangzhou Auto tinta kesepakatan dengan Fiat S.p.A. untuk membangun sebuah pabrik patungan 50-50 di Hunan dan mulai membangun kendaraan penumpang pada tahun 2011.

Para produsen mobil Guangdong sekarang dalam negosiasi akuisisi tambahan dengan Gonow Motor Co, pickup kecil dan produser minivan di provinsi Zhejiang, China timur.

Dan dalam lebih lanjut ekspansif bergerak, Guangzhou Auto juga diyakini telah melakukan pengambilalihan pembicaraan dengan dua mobil lebih lanjut, milik negara; Shenyang kecemerlangan Jimbei Auto Co dan Tenggara (Fujian) Motor Corp

Menilai oleh apa yang telah dilakukan sejauh tahun ini, salah satu akan mengkategorikan Guangzhou Auto sebagai sebuah perusahaan investasi.

Tetapi perusahaan juga berencana merek mobil sendiri dan sekarang membangun pabrik di Guangzhou untuk membuat mereka, dengan kapasitas tahunan 100.000 unit.

model merek pertama sendiri adalah karena keluar sekitar tahun 2010. Tetapi dengan model konsep yang berbeda pada layar di pameran otomotif domestik dalam dua tahun terakhir, tidak ada arah yang jelas terbukti, baik dalam teknologi itu akan mengejar atau di segmen kendaraan akan masuk pada awalnya.

Guangzhou Auto adalah uang kaya. Perusahaan tercatat 112.5 miliar yuan ($ 16.5 milyar) dalam pendapatan pada tahun 2008, sehingga perusahaan mobil yang terbesar keempat di Cina, berikutnya hanya untuk Cina FAW Group Co, Dongfeng Motor Corp dan industri otomotif Shanghai Group Co Keuntungan pra-pajak tahun lalu mencapai 21,9 miliar yuan ($ 3.2 milyar).

Namun, seperti pengembangan industri mobil Cina sayangnya telah menunjukkan, banyak uang mudah yang terbuat dari perusahaan patungan dengan kelas dunia mobil asing adalah tidak ada indikasi bahwa perusahaan Cina domestik dapat menjadi pemain terkemuka sendiri. Auto manufaktur adalah bisnis yang padat modal dan pasar domestik sangat kompetitif.

Kecuali Guangzhou Auto merumuskan strategi yang jelas dan fokus pada apa yang harus dilakukan dan bagaimana untuk bersaing, banyak sumber daya keuangan akan sia-sia di jalan.