Keselamatan pemasok mengatakan mereka mengharapkan penjualan sistem yang menggunakan teknologi radar untuk menerima dorongan di masa depan.

Sistem Hari ini seperti biasanya digunakan hanya pada mobil-mobil high-end. Tapi sebagai konsumen Cina permintaan bantuan lebih lanjut dengan parkir dan untuk menghindari tabrakan, mobil lebih banyak mengekspresikan kepentingan dalam sistem keselamatan yang menggunakan teknologi radar.

"Kita lihat [di Cina] peluang produksi untuk cruise control adaptif, meneruskan peringatan tabrakan dan bantuan pengereman otomatis pada awal 2012," kata Henry Kong, manajer regional untuk pengembangan produk elektronik maju dalam Delphi dan divisi keamanan.

Delphi China Technical Center di Shanghai telah membangun sebuah kendaraan demo dengan elektronik scanning radar (ESR) yang membantu pengemudi dengan peringatan pra-tabrakan. "Delphi berencana untuk memperkenalkan 76 LED GHz ke pasar China dan bekerja dengan pembuat mobil Cina terhadap cruise control adaptif dan program ke depan peringatan tabrakan produksi untuk waktu dekat," kata Kong.

TRW otomotif baru saja meluncurkan sistem peringatan biaya efektif tabrakan yang khusus dirancang untuk perkotaan. 24 GHz AC100 radar sistem secara signifikan lebih murah daripada TRW's 77 GHz sistem yang digunakan di mobil akhir yang lebih tinggi, kata Peter Lake, executive vice president dari penjualan dan pengembangan bisnis di TRW.

"TRW memiliki tujuan untuk membuat teknologi tersedia bagi semua dan kami berharap produk ini bisa membuatnya mungkin untuk memperkenalkan driver sistem bantuan secara efektif di Cina," kata Lynette Jackson, juru bicara untuk TRW.

Dietmar Siemssen, Presiden Asia kontinental 's chassis dan keselamatan Divisi mengatakan ia mengharapkan mobil Cina untuk memulai memesan sistem cerdas keselamatan yang menggunakan teknologi radar. Pada bulan Juli, Continental AG memulai pembangunan pabrik elektronik yang baru di Shanghai yang juga akan membuat produk untuk Divisi chassis dan keselamatan. Tanaman akan siap pada pertengahan tahun 2010.

"Kami berharap dapat mulai dari keselamatan maju dalam kombinasi dengan ACC (adaptif cruise control) untuk keselamatan lateral, misalnya untuk deteksi titik buta," kata Siemssen.

Continental ACC menggunakan sensor untuk terus melihat lingkungan kendaraan '; kemudian menyesuaikan jarak tanpa pengemudi harus campur tangan. Blind spot deteksi memperingatkan pengemudi bila ada kendaraan atau hambatan di daerah blind spot dari kaca spion.

"Kami memberikan teknologi radar kami untuk beberapa pelanggan, tetapi tidak untuk pelanggan Cina belum," kata Siemsson. "Mobil Cina akan mengikuti tren global mobil dalam waktu dekat," tambahnya.