Mobil di Cina telah cepat mengumumkan rencana untuk mengembangkan mobil listrik. Tetapi beberapa telah disampaikan seperti yang dijanjikan.

Awal tahun ini, misalnya, Zotye Holding Group mengumumkan SUV listriknya akan siap untuk ekspor pada akhir tahun. Tetapi sumber di perusahaan sekarang mengatakan tidak ada rencana untuk mengekspor kendaraan.

Geely Automobile Co juga pernah mengatakan pihaknya Panda EV akan siap untuk rilis pada bulan Oktober. Sekarang, bagaimanapun, juru bicara Geely mengatakan mobil tidak akan diluncurkan pada bulan Oktober. Dia mengatakan tanggal peluncuran saat ini tidak diketahui.

Shanghai Corp industri otomotif dan Chery mobil co juga mengembangkan kendaraan listrik. Tanggal rilis yang dijadwalkan untuk antara 2010 dan 2012, meskipun itu akan tidak mengherankan jika ada penundaan lebih.

mobil Akan lokal berhasil membuat kendaraan listrik? "Ya, saya pikir begitu," kata Duan Chengwu, seorang analis senior di Global Insight Inc "Tapi tidak dalam jangka pendek."

Dari semua mobil kendaraan mengharapkan untuk melepaskan listrik, Duan merasa BYD memiliki kesempatan terbaik untuk menjadi sukses. BYD diharapkan rilis E6 mobil penumpang listrik tahun ini.

"BYD adalah pembuat baterai-mereka telah bekerja pada baterai selama lebih dari 15 tahun," kata Duan, menambahkan bahwa perusahaan tidak menjual baterai untuk mobil di China.

Chery, Zotye dan lainnya calon EV pembuat saat membeli baterai lithium ion mereka dari Wanxiang, menurut Duan.

Baterai teknologi memegang kunci

Mobil di China bergegas untuk membangun kendaraan listrik yang mampu berjalan di jalan raya di samping mobil penumpang reguler. Karena kunci untuk kendaraan listrik adalah baterai, kesuksesan mereka akan ditentukan oleh kemampuan baterai mereka.

Wanxiang EV Co telah mengembangkan baterai lithium ion polimer. Pada bulan April tahun ini, perusahaan mulai pembangunan pabrik baru di Hangzhou, provinsi Zhejiang, yang dikatakan akan siap pada pertengahan September.

BYD Co telah mengembangkan zat besi biaya rendah fosfat baterai lithium berbasis. Pada bulan Januari BYD mengumumkan terbuka untuk lisensi teknologi baterai. Pada bulan Mei, Volkswagen AG menandatangani MOU dengan BYD pada pengembangan baterai.

Jenis-jenis baterai sedang dikembangkan dalam industri di Cina untuk digunakan dalam kendaraan listrik termasuk baterai asam timbal tradisional, baterai nikel-hidrogen, baterai nikel kadmium dan baterai seng-nikel.

"Pemain Cina memiliki kesempatan untuk memainkan peran utama dalam kendaraan-e global dan pasar komponen di masa mendatang," kata Marcus Hoffman Roland Berger Strategy Consultants.

Hoffman mengatakan satu pendorong utama perkembangan listrik kendaraan adalah tujuan pemerintah Cina untuk membuat industri otomotif Cina perintis teknologi masa depan electric Power train sistem.

"Kami memperkirakan pasar untuk E-komponen pada tahun 2020 menjadi sekitar 2-50 euro ($ 28-70000000000)," kata Hoffman. "Dari sudut pandang kita ada kesempatan baik BYD serta Wanxiang akan mampu bersaing di tingkat global."