Dalam mengejar kendaraan energi baru Cina akan mulai dengan hibrida dan kemudian pindah ke kendaraan listrik, dengan kendaraan fuel cell membentuk tujuan jangka panjang, menurut seorang pejabat senior pemerintah yang bertugas membuat kebijakan untuk industri otomotif domestik.

Di antara berbagai jenis kendaraan energi baru, hibrida hanya siap untuk dimasukkan ke dalam penggunaan komersial, kata Miao Wei, wakil Menteri Industri dan Informasi Teknologi, dalam sebuah wawancara dengan Autobiz Review, sebuah publikasi industri berbasis di Beijing.

Miao adalah mantan presiden Dongfeng Motor Corp, sebuah mobil milik negara besar. Ia dianggap tokoh paling berpengaruh dalam industri otomotif China.

"Down jalan adalah kendaraan listrik yang memiliki berbagai jenis Dalam jangka panjang harus kendaraan sel bahan bakar yang akan menawarkan solusi pamungkas untuk masalah [konsumsi energi dan pengurangan emisi].. Ini kira-kira arah," adalah Miao dikutip mengatakan.

Meskipun banyak domestik Cina mobil mengaku telah mengembangkan mereka sendiri hibrida dan kendaraan listrik, Cina masih tertinggal dari Jepang dalam kendaraan energi baru pembangunan, terutama dalam bidang teknologi baterai, Miao mengatakan Autobiz Review.

Media Cina melaporkan bahwa Departemen Miao setuju dengan Kementerian Sains dan teknologi pada arah pengembangan kendaraan energi baru di Cina.

Dipimpin oleh Wan Gang, mantan senior engineer di Audi AG, Kementerian Sains dan teknologi memainkan peran yang kuat dalam menetapkan jalan teknologi untuk pengembangan teknologi otomotif di Cina.

Meskipun demikian, Miao mengatakan dalam wawancara yang ia dan Wan yang sesuai pada masalah.

Miao juga mengatakan mengadopsi dan mengasimilasi teknologi asing kondusif bagi perkembangan kendaraan energi baru di China.

"Dalam proses pengembangan kendaraan energi baru, kita harus mendorong inovasi mandiri, tetapi inovasi independen tidak berarti penolakan teknologi asing benar-benar maju," ia dikutip mengatakan.