Sebagian besar merger dilakukan dalam industri otomotif Cina ditargetkan pada peningkatan produksi dan penjualan. Tetapi dalam profitabilitas, beberapa telah disebutkan.

Para ahli mengatakan jika merger dan akuisisi (M & A) hanya bertujuan untuk meningkatkan produksi dan penjualan, mereka mungkin menyebabkan ekspansi buta yang akhirnya akan merugikan pembuat mobil. Ada telah banyak kasus serupa di pasar internasional. Mengambil General Motors sebagai contoh, perusahaan mengakuisisi sejumlah saingan, seperti Saab dan Hummer.

Mereka akuisisi meningkatkan kapasitas produksinya. Namun, biaya yang besar akhirnya memaksa perusahaan menjadi kebangkrutan dan untuk mengajukan permohonan bailout. Para ahli juga menyarankan produsen mobil Cina membayar lebih banyak perhatian untuk meningkatkan daya saing global, bukan hanya mengandalkan pasar domestik.

Dong Yang, Wakil Ketua Asosiasi Cina Auto Produsen, mengatakan, "Ketika meningkatkan output, profitabilitas juga harus ditingkatkan Tapi apakah profitabilitas dapat mengikuti langkah-langkah output tergantung pada operasi perusahaan.."

Zhang Xiaoyu, Eksekutif Wakil Ketua China Machinery Industry Federation, mengatakan, "Konsolidasi adalah aturan mendasar dalam pengembangan industri otomotif, dan M & A adalah sebuah metode untuk mencapai target ini. Untuk konsolidasi, itu bukan kasus 'yang yang lebih besar, semakin baik. "

Nilai akhirnya untuk prosedur harus diukur dengan daya saing internasional. Ini bukan hanya daya saing dalam satu negara atau wilayah. "