pembelian Zhejiang Geely Auto tentang Ford Motor Volvo Car Corp merupakan sinyal bahwa pembuat mobil Cina posisi untuk memainkan peran yang lebih signifikan dalam industri otomotif global, menurut pengamat pasar.

The US $ 1,8 miliar ditandatangani kesepakatan Minggu malam adalah akuisisi terbesar di luar negeri oleh pembuat mobil Cina, terutama dari merek terkemuka.

"Pembelian tersebut menandai pertumbuhan industri otomotif Cina setelah peringkat sebagai pasar otomotif terbesar," kata Fu Yuwu, sekretaris umum dari Society of Automotive Engineers. "Pembuat mobil Cina harus lebih berani dalam pembelian luar negeri."

Membeli Volvo cocok Geely keseluruhan strategi untuk meningkatkan citra merek dari produsen mobil low-end untuk produsen yang lebih besar dengan teknologi yang lebih maju serta menjadi lebih berdaya saing global, kata para analis.

Tapi bagi pembuat mobil kecil milik pribadi Cina dengan tanpa pengalaman dalam menjalankan sebuah merek internasional, para analis mempertanyakan kemampuan Geely untuk mengelola Volvo dalam jangka panjang dan memperingatkan bahwa itu terlalu dini untuk menyebut kesepakatan itu sukses.

Berdasarkan kesepakatan itu, Geely juga akan memiliki aset Volvo termasuk sembilan lini produk-up, tiga platform produksi terbaru dan terkait hak kekayaan intelektual. Kesepakatan itu masih membutuhkan persetujuan pemerintah sebelum selesai pada kuartal ketiga.

Geely telah menarik cetak biru untuk bertahan hidup Volvo, termasuk menjalankan perusahaan secara terpisah, menjaga tanaman yang ada Volvo di Swedia dan Belgia serta melihat peluang produksi di Cina.

"Apakah Volvo akan mendapatkan kehidupan baru sangat bergantung pada pasar Cina," kata John Zeng, seorang analis mobil dari konsultan Global Insight di Shanghai. "Apa Geely perlu dilakukan pertama adalah untuk mengangkat penjualan Volvo di China."

Tahun lalu, Volvo hampir dua kali lipat penjualan di China menjadi 23.000 unit. Tapi itu masih kecil dibandingkan dengan Audi yang terjual lebih dari 130.000 unit dan BMW yang terjual lebih dari 90.000 unit.

Cina venture Ford Changan Ford Mazda memproduksi sedan Volvo S40 dan S80 di Cina.

Li Shufu, ketua Geely, mengatakan pembuat mobil Cina target untuk membuat Volvo menguntungkan dalam waktu dua tahun.

Geely dilaporkan merencanakan pabrik di Beijing, yang akan menghasilkan 300.000 mobil Volvo di China per tahun.

Jadwal

Akhir 2008: Ford mengumumkan rencana untuk menjual uang-kehilangan Swedia unit Volvo Car Corp untuk fokus pada merek-merek inti.

Desember 2008: Geely dilaporkan tertarik membeli Volvo untuk meningkatkan kemampuan teknologi dan tekan pasar-pasar Barat.

Maret 2009: Geely mengakuisisi produsen transmisi bangkrut DSI, menjadi pembuat mobil pertama China untuk melakukan akuisisi di luar negeri di tengah krisis keuangan global.

September 2009: Geely mengatakan mungkin tim dengan investor Cina untuk tawaran untuk Volvo.

Oktober 2009: Geely dipilih oleh Ford sebagai penawar yang lebih disukai untuk Volvo.

Desember 2009: Ford mengumumkan bahwa mereka telah menyetujui persyaratan utama untuk penjualan merugi Volvo untuk Geely.

Maret 2010: Zhejiang Geely disegel kesepakatan untuk membeli Volvo Car Corp dari Ford selama hampir US $ 1,8 miliar.