Ketika harga karet terus meningkat dan ekspor ban Cina terkena tarif AS tinggi, pembuat ban di Cina telah mulai harga kenaikan untuk mengimbangi biaya meningkat.

Minggu ini, harga karet alam mentah mencapai 24.800 yuan ($ 3,633) per ton, lebih dari dua kali harga per ton pada awal tahun lalu.

Menambahkan penghinaan ke luka, kekeringan serius di propinsi Yunnan, yang memangkas setengah output dari basis produksi utama Cina karet, juga memperburuk sakit kepala industri karet.

Selama dua minggu terakhir saja, harga alami Yunnan karet meningkat dari 23.000 yuan untuk 25.000 yuan per ton.

Penurunan pasokan dikombinasikan dengan menerjemahkan harga karet naik ke tekanan biaya bahan baku bagi industri ban hilir.

harga ban Ritel di Cina baru-baru ini melonjak hingga 10 persen per unit.

Hangzhou Zhongce Rubber Co, produsen karet terbesar di Cina, baru-baru ini menaikkan harga ban sebesar 5 persen karena biaya karet dan minyak naik, menurut perusahaan.

Its pesaing Cina Selatan Tire & Rubber Co Ltd dan Qingdao Double Star Tire Co Ltd mengikutinya, sebagai dua produsen menaikkan harga sebesar 5 persen dan 10 persen.

Untuk kedua kalinya tahun ini, Shandong Linglong Grup mark up harga sebesar 6 persen setelah penghargaan pertama dari 5 persen sebelum Festival Musim Semi.

merek internasional seperti Bridgestone dan Yokohama juga memperkenalkan biaya tambahan sekitar 10 persen pada harga ban eceran baru-baru ini di Cina.

Perancis pembuat ban Michelin mengatakan kepada China Daily pada hari Rabu bahwa itu mereka juga mempertimbangkan kenaikan harga dalam margin yang wajar.

Zheng Wenrong, Sekretaris Jenderal Asosiasi China Karet Alam, setuju bahwa industri permintaan disertai dengan penurunan produksi karet alam menyebabkan kenaikan harga.

Namun, menurut Chen Aihua, seorang analis dengan Guosen Securities, kenaikan harga sederhana tidak akan menutup pengeluaran besar produsen 'untuk meroket karet.

"Mereka sedang menghadapi waktu yang sulit tahun ini."

Dengan 40 persen penjualan berasal dari luar negeri dan sepertiga dari ekspor pergi ke Amerika Serikat, pembuat ban China menemukan diri mereka dalam air panas karena beberapa negara - yang dipimpin oleh Amerika Serikat - dikenakan tarif lebih tinggi pada impor ban Cina sejak tahun lalu.

Langkah ini dianggap proteksionisme perdagangan oleh pemerintah China serta beberapa ahli industri dan perdagangan.

Recent Bea statistik menunjukkan bahwa Januari-Februari 2010 volume impor karet alam di Tianjin Port adalah 9.800 ton, turun 13,2 persen dari periode yang sama tahun lalu.

Para analis mengatakan bahwa penurunan impor karet dipimpin oleh penurunan ekspor ban.