Sama seperti fashion mewah Cina dan merek aksesoris kadang-kadang berjuang untuk membuat kemajuan, pembuat prestise jadi lokal mobil telah menghadapi waktu yang sulit di wilayah rumah mereka.

Pasar mobil Cina meningkat 52 persen dalam enam bulan pertama tahun ini dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, namun pada akhir premi pasar itu produsen Jerman yang menuai manfaat terkaya. Audi, BMW dan Mercedes mencapai peningkatan penjualan antara dua pertiga dan 120 persen.

John Zeng, seorang analis otomotif, memiliki penilaian gamblang tentang situasi menghadapi pesaing Cina mereka.

"Jawabannya sangat jelas. Saya tidak berpikir dalam jangka menengah dan masa yang akan datang setiap merek Cina dapat bersaing di pasar mewah, "katanya. Untuk menggambarkan hal itu, dia mengutip model HQ3, diproduksi oleh merk mewah Cina Bendera Merah, atau Hong Qi, bagian dari Pertama Automobile Pekerjaan dan salah satu perusahaan terbesar di negara itu mobil.

"Mereka hanya berhasil menjual 40 atau 50 unit per tahun. Ini benar-benar tidak masuk akal, "katanya.

Sebaliknya, Audi bergeser 110.000 mobil di China dalam enam bulan pertama tahun ini. Seperti BMW dan Mercedes, Audi memiliki pabrik produksi di Cina - Audi dioperasikan dalam kemitraan dengan FAW - menunjukkan bahwa kurangnya keberhasilan mobil mewah Cina merupakan fenomena merek terkait dan bukan hasil dari bias terhadap kendaraan Cina diproduksi.