Walaupun Cina diperkirakan akan terus mendominasi dalam produksi kendaraan komersial global selama lima tahun ke depan, tantangan jauh lebih besar dari standar emisi ketat dan upgrade untuk kendaraan berteknologi tinggi menanti auto pembuat, sebuah laporan industri terakhir menunjukkan.

Laporan oleh AlixPartners, sebuah perusahaan penasehat bisnis global, mengatakan bahwa permintaan dari emerging market serta pasar dalam negeri yang akan memastikan bahwa Cina tetap menjadi produsen kendaraan komersial dominan secara global.

Tapi itu memperingatkan bahwa produsen Cina akan harus memenuhi norma-norma emisi yang lebih tinggi dan meningkatkan kemampuan upgrade karena mereka sekarang fokus pada kendaraan menengah teknologi rendah dan dengan harga yang lebih rendah.

China menyumbang 49 persen dari total produksi truk global dunia komersial pada tahun 2009 setelah posting pertumbuhan tahunan 22 persen, satu-satunya pasar utama untuk memperluas kuat. Di antara 15 atas truk pemasok komersial global, lima berasal dari Cina, termasuk Dongfeng, FAW dan Foton.

China diperkirakan akan terus memimpin pasar pada tahun 2014 dengan memberikan kontribusi sekitar 37 persen dari produksi dunia, didorong oleh ekonominya berkembang dan pemerintah stimulus kebijakan ekonomi, kata laporan itu.

Namun, Cina juga menghadapi tantangan hukum di pasar berkembang sementara permintaan di pasar yang muncul adalah dilihat bergeser dari rendah-tech untuk kendaraan segmen menengah karena harga energi meningkat, aturan emisi ketat dan peraturan keselamatan, menurut laporan tersebut.