Meskipun kenaikan penjualan mobil di Cina mencerminkan kuatnya permintaan domestik, juga menimbulkan keprihatinan tentang bangsa energi kapasitas dan Stoke kekhawatiran atas tekanan polusi dan lalu lintas.

Peningkatan jumlah kendaraan dapat menimbulkan tantangan besar Cina energi cadangan sebagai negara sangat bergantung pada impor, kata laporan China Daily.

Impor menyumbang 55 persen dari konsumsi domestik minyak Agustus 2010.

Meningkatnya jumlah kemacetan lalu lintas menimbulkan tantangan untuk perencana kota di Cina. Lalu lintas kekacauan mengakibatkan 140 kemacetan lalu lintas di satu Jumat malam bulan lalu, laporan mengatakan.

Sementara Beijing sistem jalan dapat menampung 6,7 juta kendaraan, jumlah mobil terdaftar di kota berdiri di 4,5 juta pada bulan September dan diperkirakan akan mencapai 7 juta pada tahun 2015, menumpuk tekanan pada kota kapasitas, laporan berkata, mengutip Beijing transportasi Research Center (BTRC).

Menurut Chen Bin, kepala koordinasi industri di pembangunan nasional dan Komisi Reformasi, emisi berkontribusi 50 persen dari polutan gas di Beijing pada tahun 2009.

Pejabat Cina, prihatin bahwa dicentang perluasan industri otomotif dapat mempengaruhi perekonomian yang lebih luas, memiliki permintaan topi pada kelebihan kapasitas.

Bin mengatakan pemerintah daerah Cina upaya untuk meningkatkan output dari mobil dapat menyakiti pembangunan ekonomi nasional.

Ia juga menambahkan bahwa otoritas lokal harus berhenti menetapkan kuota output tidak realistis untuk mobil, dan bahwa preferensial pajak tanah dan berlaku untuk auto perusahaan harus berakhir.

Cina, yang mendahului Amerika Serikat sebagai pasar mobil terbesar di dunia tahun lalu, diperkirakan untuk melihat penjualan mobil yang mencapai 17 juta pada tahun 2010, menurut Cina asosiasi dari mobil produsen (CAAM).