العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Contact-us
Sales Alamat: Zhangjiang teknologi tinggi Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]
Cina regulator dapat melanggar aturan 50/50 JV di industri otomotif: ahli
Wakil Direktur negara Dewan Development Research Center, Liu Shijin, baru-baru ini mengatakan pada "Sino-Jerman industri otomotif forum" bahwa melepaskan intinya yang memerlukan produsen kendaraan asing untuk memasukkan patungan 50: 50 (JV) dengan produsen lokal untuk operasi manufaktur dan perakitan di Cina akan meningkatkan kompetisi pasar, eeo.com.cn melaporkan Rabu.
Gregoire Olivier, Presiden PSA Asia-Pasifik operasi, menunjukkan persetujuan nya ketika mendengar komentar di tempat.
Karena industri mobil Cina sekarang pada tahap pembuatan kebijakan sensitif, jadi ahli dengan Dewan negara yang membuat komentar seperti di depan umum mungkin menunjukkan bahwa pejabat senior pemerintah telah mengubah sikap mereka terhadap pemerintahan 50/50 JV di industri, yang telah berlangsung selama 16 tahun sejak diimplementasikan di 1994, ahli media Cina diperkirakan.
Sebagai negara otomatis pasar berkembang pesat dalam beberapa tahun, produsen kendaraan asing semua mulai untuk mengkritik kebijakan, mengatakan bahwa 50: 50 ekuitas proporsi lain pelindung perilaku dalam perdagangan internasional setelah "merupakan karakteristik kendaraan auto bagian impor manajemen langkah-langkah" dikeluarkan oleh pemerintah Cina.
Sebelumnya, beberapa eksekutif puncak dari produsen kendaraan asing juga mengatakan kebijakan telah menurun efisiensi patungan investasi, menambahkan bahwa proses pengambilan keputusan yang kompleks sering terhalang produsen merebut peluang pasar baik.
Produsen kendaraan domestik yang besar, namun, mengatakan bahwa jika tidak menempel ke bottom line saham ekuitas di perusahaan patungan, produsen asing akan mampu mengendalikan pasar Cina lebih mudah dan bukan negara industri otomotif akan menjadi parah.
Para ahli mengatakan apakah aturan akan rusak dalam periode saat ini, Cina akan setuju untuk menghapus batas asing ekuitas 50% untuk patungan atas aksesi dalam jangka panjang, dan tidak peduli apa yang terjadi, independen inovasi akan selalu menjadi tantangan nyata untuk produsen kendaraan Cina dan Cina industri otomotif.
Gregoire Olivier, Presiden PSA Asia-Pasifik operasi, menunjukkan persetujuan nya ketika mendengar komentar di tempat.
Karena industri mobil Cina sekarang pada tahap pembuatan kebijakan sensitif, jadi ahli dengan Dewan negara yang membuat komentar seperti di depan umum mungkin menunjukkan bahwa pejabat senior pemerintah telah mengubah sikap mereka terhadap pemerintahan 50/50 JV di industri, yang telah berlangsung selama 16 tahun sejak diimplementasikan di 1994, ahli media Cina diperkirakan.
Sebagai negara otomatis pasar berkembang pesat dalam beberapa tahun, produsen kendaraan asing semua mulai untuk mengkritik kebijakan, mengatakan bahwa 50: 50 ekuitas proporsi lain pelindung perilaku dalam perdagangan internasional setelah "merupakan karakteristik kendaraan auto bagian impor manajemen langkah-langkah" dikeluarkan oleh pemerintah Cina.
Sebelumnya, beberapa eksekutif puncak dari produsen kendaraan asing juga mengatakan kebijakan telah menurun efisiensi patungan investasi, menambahkan bahwa proses pengambilan keputusan yang kompleks sering terhalang produsen merebut peluang pasar baik.
Produsen kendaraan domestik yang besar, namun, mengatakan bahwa jika tidak menempel ke bottom line saham ekuitas di perusahaan patungan, produsen asing akan mampu mengendalikan pasar Cina lebih mudah dan bukan negara industri otomotif akan menjadi parah.
Para ahli mengatakan apakah aturan akan rusak dalam periode saat ini, Cina akan setuju untuk menghapus batas asing ekuitas 50% untuk patungan atas aksesi dalam jangka panjang, dan tidak peduli apa yang terjadi, independen inovasi akan selalu menjadi tantangan nyata untuk produsen kendaraan Cina dan Cina industri otomotif.