Domestik Cina merek lama telah mendominasi pasar di Cina kota-kota kecil dan pedesaan, terima kasih kepada mereka harga yang rendah.

Tapi saya menemukan baru-baru ini, saya terkejut, bahwa merek global seperti Chevrolet dan Hyundai mulai menembus pasar ini.

Setiap tahun selama tahun baru Cina, aku meninggalkan Shanghai untuk melihat orang tua saya di Zhengjiang, sebuah kota kecil di Cina timur Provinsi Jiangsu. Saya juga mengunjungi tempat saya lahir di sana county pedesaan dekat Zhejiang, untuk mengunjungi kerabat saya yang lain.

Sebagai seorang wartawan otomotif, aku mengawasi mobil yang mendorong orang-orang di tempat-tempat ini dua. Pada tahun terakhir, saya selalu melihat campuran model mobil domestik dan global di Zhengjiang.

Tahun ini, saya terkejut untuk melihat jumlah merek lokal telah menurun secara signifikan.

Dalam lingkungan di mana orang tua saya tinggal, aku melihat hanya 10 domestik mobil. Kebanyakan dari mereka adalah Roewe 550 dan Geely Kingkong compact sedan, diparkir di antara seratus model internasional.

Ini adalah situasi yang sama di lingkungan lainnya, di mana saya kadang-kadang melihat mobil kompak seperti BYD F3, Roewe 550 atau Chery A3 lewat.

Berdasarkan apa yang kulihat, model yang paling populer di Zhengjiang hari ini tampaknya Ford Focus, VW Lavida dan Chevrolet Cruze.

Orang-orang seperti model asing karena dua alasan. Pertama-tama, mereka dianggap berkualitas tinggi karena mereka adalah merek internasional. Kedua, keluarga rata-rata di Zhengjiang mampu mereka, karena mereka biasanya menjual untuk kurang dari 120.000 yuan ($18.000).

Saya terkejut, aku tidak menemukan banyak mobil domestik di sana juga.

Dua tahun yang lalu, aku pergi untuk melihat bibi saya di Dangyang's pedesaan. Hanya kendaraan yang kulihat adalah minivan yang desa yang digunakan untuk mengangkut peternakan menghasilkan dan anggota keluarga.

Tapi selama liburan ini, aku melihat mobil-mobil yang diparkir di depan hampir setiap rumah di desa.

Tebak apa merek yang kulihat? Kebanyakan dari mereka adalah VW Santana, Hyundai Elantra dan Chevrolet baru berlayar. Mobil-mobil ini biasanya dijual seharga kurang dari 100.000 yuan, dan Chevrolet baru berlayar memiliki harga mulai dari hanya 60.000 yuan.

Mengapa tidak melihat apapun domestik model? "selama harga kesenjangan tidak terlalu besar, orang-orang di sini akan lebih suka model internasional seperti berlayar baru," kata sepupu saya.

Yang pasti, Zhengjiang dan Danyang terletak di selatan Jiangsu, daerah pesisir dengan ekonomi yang lebih maju daripada daratan Cina.

Tapi interior sekarang manfaat dari Cina pertumbuhan ekonomi yang cepat. Tahun lalu, pedesaan Cina pendapatan per kapita berkembang 10.9 persen, dibandingkan dengan 7,8 persen di daerah perkotaan.

Mobil internasional menyadari hal ini, dan perusahaan-perusahaan seperti Ford dan Honda meluncurkan model harga rendah untuk pasar tersebut.

Dengan pendapatan mereka naik, bahkan konsumen di daratan Cina cenderung meninggalkan murah merek domestik sebagai model internasional tumbuh lebih terjangkau.