Sementara kesadaran konsumen terhadap listrik baterai kendaraan teknologi meningkatkan di daratan Cina, kendaraan energi hijau baru terus berjuang perjuangan konsumen persepsi terhadap konvensional pembakaran engine (ICE) teknologi, dan aksesibilitas menjadi faktor penting untuk sukses pasar. Atas empat riset pemasaran kustom perusahaan Synovate hari ini mengeluarkan sebuah studi yang menyelidiki persepsi kendaraan hibrid oleh pemilik kendaraan penumpang daratan Cina dan pembelian intenders.

Penelitian, yang dilakukan oleh perusahaan otomotif spesialis unit Synovate Motoresearch, menunjukkan bahwa dua dari tiga pemilik mobil yang disurvei di daratan Cina (67%) klaim untuk diberitahu baik tentang teknologi baterai listrik, sementara lain 27% tahu teknologi energi baru "sedikit." intenders pembelian, di sisi lain, memiliki pengetahuan secara signifikan kurang tentang listrik baterai, dengan hanya tiga dari sepuluh pembeli mobil masa depan (31%) tahu teknologi ini "sangat atau cukup baik."

Silakan lihat gambar 1 untuk kesadaran konsumen teknologi baterai listrik.

Gambar 1: Kesadaran konsumen baterai listrik teknologi (%)

 


Tidak mengherankan, teknologi baterai listrik (bersama-sama dengan Plug-in hibrida) memiliki ruang 'hijau' dalam pikiran konsumen terhadap teknologi es konvensional di "pengurangan emisi yang signifikan" dan "efisiensi bahan bakar yang baik" (62% dan 49% untuk teknologi hibrida vs 14% dan 16% untuk teknologi konvensional). Kendaraan hijau ini juga dianggap sebagai lebih maju dan trendi (43% dan 40% vs 22% dan 16%).

Baterai listrik skor rendah menjadi "kuat" (16% vs 44%), "dipercaya" (21% vs 49%) dan "terjangkau" (27% vs 48%).

Silakan lihat gambar 2 untuk konsumen persepsi teknologi baterai listrik

Gambar 2: Baterai listrik teknologi gambar persepsi (%)

 


Selain gambar secara keseluruhan lemah teknologi baterai listrik, hambatan utama yang mencegah mobil Cina konsumen untuk memilih proposisi energi baru ini mengacu kepada keprihatinan mengenai baterai (53% menunjukkan keprihatinan untuk "sulit untuk mengisi ulang"), biaya (42% "bagian terlalu mahal"; 37% "mobil mahal"), dan pengalaman produk (41% "tidak ada kesempatan untuk test drive").

Klaus Paur, Managing Director dari Synovate Motoresearch untuk Greater China dan Korea, mengatakan: "setelah mendengar tentang teknologi listrik kendaraan baterai selama beberapa tahun sekarang, dapat disangkal ada banyak bunga di pasar, tapi konsumen masih kekurangan pengalaman produk beton.

"untuk mendapatkan persepsi yang lebih menguntungkan dari calon pembeli, sangat penting untuk membiarkan mereka mendapatkan di belakang kemudi dan menawarkan pengalaman mengemudi listrik pribadi. Hal ini penting untuk alamat keraguan tentang penggunaan dan kualitas fungsional kendaraan energi baru, yang telah terakumulasi selama waktu sebagian besar secara desas-desus."

Silakan lihat gambar 3 untuk konsumen persepsi hambatan untuk menggunakan listrik baterai kendaraan teknologi.

Gambar 3: Hambatan untuk menggunakan listrik baterai kendaraan teknologi (dalam %)

 


Hasil survei juga menunjukkan bahwa ada satu ruangan untuk pengisian harga kecil premi pada listrik baterai kendaraan.

Secara keseluruhan, pemilik mobil di Cina akan menerima harga 4% peningkatan perbandingan langsung dengan mobil mereka saat ini.

"Harga pembelian kendaraan adalah salah satu alasan utama terhadap penggunaan mungkin, tetapi masalah biaya memperpanjang biaya pemeliharaan dan bagian layanan juga. Tantangan pada pemerintah untuk cukup mensubsidi pembelian listrik baterai kendaraan, dan bagi para pembuat mobil untuk transparan menunjukkan biaya perawatan yang rendah sepanjang seluruh kendaraan kepemilikan, "Paur ditambahkan.

Lihat gambar 4, pada harga yang dapat diterima untuk listrik baterai kendaraan.

Gambar 4: Harga yang dapat diterima untuk listrik baterai kendaraan (indeks vs es = 100)

 


Hasil penelitian menunjukkan bahwa di antara mobil konsumen di Cina, BYD menampilkan Asosiasi top-of-pikiran yang kuat dengan listrik baterai kendaraan teknologi (21%), tetapi Toyota setara ketika semua Asosiasi-top-of-pikiran dan lain menyebutkan-dihitung (35% masing-masing).

Honda dan Nissan (24% dan 21% masing-masing) lengkap daftar membuat mobil sangat terkait dengan teknologi baterai listrik. Selain BYD, Chery memperoleh jumlah yang cukup besar Asosiasi konsumen, sebanding dengan tingkat Volkswagen (18% dan 17% masing-masing).

"Hasil survei kami menunjukkan bahwa, dengan pengecualian dari BYD dan mungkin Chery, produsen mobil Cina secara keseluruhan tidak memainkan peran penting di mata konsumen ketika datang ke teknologi baterai listrik," menyimpulkan Paur. "Bahkan BYD beresiko kehilangan keuntungan dari usaha pemasaran jika itu tidak dapat menyampaikan pada janji-janji yang dibuat dan menggelar kendaraan energi baru segera, sementara pesaing asing, seperti Nissan dengan daun, mengambil peran lebih aktif.

Lihat gambar 5, konsumen' asosiasi dari tanda-tanda mobil dengan teknologi baterai listrik.

Gambar 5: Asosiasi pembuat mobil dengan baterai listrik teknologi (%)